Kasowanie luzu zaworowego 1.8 A18XER

[szaman1983]

Witam

Posiadam insignie 1.8 140km 2009 rok
Model ten jak zapewne każdy wie nie posiada hydraulicznie regulowanych zaworów luz jest kasowany za pomocą płytek . I teraz pytani czy każda z tych płytek posiada taka sama średnice i wielkość i następne pytanie gdzie mogę kupić takie płytki szukałem na allegro ale efekt zerowy za wszelka pomoc i cierpliwość ślicznie dziękuję

[colbot]

Witam, najpierw trzeba zmierzyć luzy zaworowe,a później udać się do serwisu Opla aby potrzebne wymiary zamówić /jedna płytka ok 70 zł/ -też planuje regulację zaworów w A18XER jednakże w Bydgoszczy jak i w pobliskich miejscowościach żaden nieautoryzowany serwis nie chce się tego podjąć - nie wiem dlaczego...cóż pozostał serwis Opla - ciekawe ile zawołają...

[Airboozik]

Witaj kolego. Jak wyszło z tym kasowaniem luzow? Jaki koszt? Jaki serwis to zrobił? Czy w ogole się tego podjales? Odbieram swoją 'nowa' isie z 2009 we wtorek. Ma 130000 przebiegu czyli niedługo sprawdzenie luzow. Próbuję znaleźć jakie to koszty

[czapeczka50]

Też mam ten sam model i nie ma w nim żadnych płytek.Luzy zaworowe reguluje się poprzez wymianę szklanek popychaczy/1szt.55-70zł/które są różnych rozmiarów przy jednakowej średnicy 32mm.Koszt regulacji jest różny w zależności od ilości wymienianych szkłanek+robocizna i może się wahać od 600-1400zł.można też szlifować szklanki pod wymiar,tylko rzadko kto się chce w to bawić.

[Airboozik]

Jaki przebieg tego samochodu? Rocznik?

[czapeczka50]

135tys.z czego 100tys.na gazie.

-- 27 sie 2017, o 10:58 --

Jaki przebieg tego samochodu? Rocznik?

jak nie widział silnik gazu to do 150tys.powinien się kulać bez problemu i praktycznie przy wymianie rozrządu sprawdzić luzy zaworowe.mój rocznik to 2009 z vin.2010

[Buluś]

tere fere.. pierwsze sprawdzenie luzu warto zrobić przy 100 tys km.. dla przykładu
2009 rok 85 tys km nalotu 8 ssących idealnie w wartości nominalnej, a na 8 wydechowych 1 zawór miał tylko 0,01 ponad dolną odchyłkę czyli 0,027 dokładnie miał a minimum to 0,026 (ten silnik 16 tys km na lpg)

2009 rok 105 tys km nalotu na 8 ssących 8 idealnych w wartości nominalnej a na 8 zaworowych 2 już miały po 0,01 i 0,02 poniżej dolnej odchyłki czyli odpowiednio 0,025 i 0,024 (ten silnik 7 tys km na lpg)

jak auto ma okolice 150 tys km to można sobie wyobrazić jak wyglądają luzu na wałku wydechowym.. najgorzej wygląda zawsze ostatnia para zaworów najdalej od przepustnicy

-- 27 sie 2017, o 23:07 --

Też mam ten sam model i nie ma w nim żadnych płytek.Luzy zaworowe reguluje się poprzez wymianę szklanek popychaczy

szklanka napełnia się olejem dlatego jest szklanką a więc ma hydrauliczną regulację, w A18XER są płytki poniżej których masz olej a nie w środku, dlatego regulacja jest mechaniczna bo musi mieć odpowiedni wymiar

ps. szlifować ich nie należy bo są powierzchniowo utwardzane

[czapeczka50]

każdy robi to co uważa.ja będę wymieniał,zamieniał miejscami,szlifował szklanki,a Ty możesz wymieniać płytki." na 8 ssących 8 idealnych w wartości nominalnej a na 8 zaworowych 2 już miały"-możesz wyjaśnić o co chodzi?

-- 29 sie 2017, o 09:10 --

Tak na marginesie jeszcze z forum Zafira.Odpowiedź od GM Polska:A idąc za sugestią Piaska zdobyłem się na mail do GM. Odpowiedź pewnie wielu nie zaskoczy, ale zacytuję:

"Szanowny Panie,

W odpowiedzi na Pana zapytanie, czy czynności serwisowe przewidują sprawdzenie luzów zaworowych w silniku Z18XER w samochodzie Opel Zafira, przekazujemy, że sprawdzenie i ewentualna regulacja luzu zaworowego w tym silniku jest wymagana co 10 lat lub 150 000 km.
Polega ona na zmierzeniu wartości luzów, a w przypadku konieczności regulacji na wymianie elementu regulacyjnego „szklanki” zaworowej.

Z wyrazami szacunku

Aleksandra G.
Dział Obsługi Klienta GM"
Myślę że ta odpowiedź powinna rozwiązać wątpliwości odnośnie sprawdzania i regulacji luzów zaworowych w silnikach Z18xer i A 18xer oraz jaki element w tych silnikach służy do ich regulacji.

[romanik99]

Sprawdzenie luzu to nic trudnego i mozna to zrobic samemu.
Potrzebne są:
1.Podstawowe klucze nasadowe w tym "torxy"
2.Uszczelka pod pokrywe
3.Szczelinomierz

Luz mierzymy obracajac walem korbowym tak aby krzywka walka byla w najwyzszym polozeniu.

W oplach są szklanki o stalym wymiarze a nie plytki ktore byly np w fordach. Jak juz sprawdzimy i stwierdzimy ze jest problem to szukamy jakiegos dobrego serwisu ktory nsm to ogarnie a nie zedrze kasy jak ASO. Czasem podobno wystarczy zamienic niektore szklanki miejscami i ograniczymy koszty. Dobrze kest to zrobic przy wymianie rozrządu bo koszty powinny byc mniejsze z racji tego zeby wyjąc szklanki trzeba odkrecic walki a zeby to zrobic to pasek do zdjęcia. U siebie w Vectrze sprawdzalem co 30 tys i do 200 tys przebiegu kiedy ją sprzedslem regulacja nie byla potrzebna.

[Buluś]

na 8 ssących 8 idealnych w wartości nominalnej a na 8 zaworowych 2 już miały"-możesz wyjaśnić o co chodzi?

W odpowiedzi na Pana zapytanie, czy czynności serwisowe przewidują sprawdzenie luzów zaworowych w silniku Z18XER w samochodzie Opel Zafira, przekazujemy, że sprawdzenie i ewentualna regulacja luzu zaworowego w tym silniku jest wymagana co 10 lat lub 150 000 km.

tak samo jak GM twierdzi że w silniku Z20NET z Vectry C rozrząd jest nie wymienny a ten sam silnik w Sabie ma przewidzianą wymianę przy 180 tys km.. tak samo jak GM twierdzi że skrzynie manualne w tym m32 są bez obsługowe i od dnia wprowadzenia skrzyni czyli 2004 roku do dziś leją za mało oleju i o złych parametrach czego efektem są uszkodzenia skrzyni już przed przelotem 100 tys km.., kto chce niech sobie GMa słucha a kto wie jak producenci oszukują zrobi sobie regulację wcześniej

[Airboozik]

Koledzy nie mogę nigdzie znależć informacji jakie luzy powinny być na poszczególnym zaworze. Zauważyłem, że na zimnym silniku zaraz po odpaleniu chrobocze jak diesel mniej wiecej 1 sekundę i przestaje. Czy ktoś z Was orientuje się gdzie w okolicach Oświęcimia można wykonać sprawdzenie luzów, oraz wymianę kół zmiennych faz rozrządu? Coś mi się wydaje, że na dniach będę musiał to zrobić. Zestaw kół na allegro z INA znalazłem najtaniej za 652 zł plus przesyłka. Mam 131 000 przebiegu i jestem świeżo po wymianie filtrów i rozrządu. Chcę sprawdzić w jakiej kondycji jest silnik i chciałbym go zagazować. spalanie 10l mnie przeraża...

[Buluś]

na zaworach wydechowych masz wartość nominalną 0,031 (+/- 0,05 tolerancji) a na ssących 0,025 (+/- 0,05 tolerancji), pomiar należy zrobić na zimnym silniku najlepiej po nocy, spokojnie zrobisz to sam.. wystarczy mieć szczelinomierz, klucz torx 30, nasadkową 8, płaski śrubokręt do wypięcia odmy i zmywacz do hamulców do odtłuszczenia powierzchni głowicy i pokrywy zaworowej przed jej ponownym montażem, chrobotanie to masz z kół ZFR i warto połączyć obie operacje bo do wymiany kół i tak musisz ściągać pokrywę żeby zblokować wałki rozrządu

[Airboozik]

Spore różnice między 0.031 a 0.25 jesteś pewny tych cyfr? Trzy setne i dwadzieścia pięć setnych? Szukam z okolic odwiedzin) Oświęcimia speca. Możecie polecić kogoś?

[Buluś]

zjadło mi jedno zero.. każdy mechanik to ogarnie mając kilka kluczy.. zmierzenie luzu to robota na 15 minut

[Airboozik]

A KZFR?

[Buluś]

do kół więcej roboty, bo trzeba mieć jeszcze blokady wałków i koła zamachowego i dla pewności klucz dynamometryczny, najlepiej robić to przy okazji rozrządu bo wtedy trzeba tylko zdjąć pokrywę żeby zblokować wałki i odkręcić koła, a teraz zabawa od nowa bo cały rozrząd do zwalenia

[DalamarPL]

Czy do sprawdzenie (nie do kasowania) potrzebny jest jakiś specjalistyczny sprzęt (czy tylko w ASO można to zrobić)?
Ile mechanik powinien wziąć za sprawdzenie luzu?

[czapeczka50]

Na pewno potrzebny jest szczelinomierz.Uważam,że od 50 do max.100zł.

[Bartol]

Do tego nowa uszczelka pod pokrywę zaworów, koszt 60 zł.
Jeszcze być może pasta uszczelniająca w wyznaczone miejsca uszczelki- jeśli jej zastosowanie jest zalecane, koszt 20 zł.

[czapeczka50]

edit

Regulowałeś już u siebie czy tylko sprawdzałeś?