Spadek mocy 2.0T A20NHT 4x4

Gregorius · Post autor: **Gregorius** » 10 paź 2016, o 16:25

Mam problem ze spadkiem mocy w moim 20 turbo 4x4 A20NHT.Objawia się to tym że auto nie chce przyspieszać.Po podpięciu go pod komputer wyskoczył komunikat Siłownik wałka rozrządu.Czy ktoś z was spotkał się już z podobną sytuacja?

Holios · Post autor: **Holios** » 11 paź 2016, o 05:18

Podaj kod błędu, ale z nazwy to przychodzą mi do głowy elektrozawory te które są od góry sterujące zmienną fazą rozrządu. Łatwo je zdemontować i wyczyścić brudzi się ta siateczka oraz sprawdzić "na krótko" na stole. Warto jeszcze wtyczki obejrzeć, może wilgoć.
poz. 39 i 37 na rysunku:
Obrazek

Gregorius · Post autor: **Gregorius** » 13 paź 2016, o 17:07

Ok dziękuję za odpowiedz

kuba89 · Post autor: **kuba89** » 25 lis 2016, o 14:58

A czy spotkał sie ktos z chwilowym spadkiem mocy podczas przyspieszania? Np. Na 3 biegu przyspieszanie, gaz do połowy i jakby turbo przestało na poł sekundy ładować co zreszta słychać. O tym problemie mowil gosc podczas prezentacji Insigni u Zachara w Autocentrum.pl. Powiedział, ze pomogła aktualizacja Softu.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kuba89 · Post autor: **kuba89** » 28 lis 2016, o 18:05

Nikt? A podobno to rownież często spotykany problem w tym silniku...

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wassermann · Post autor: **wassermann** » 28 lis 2016, o 23:12

U mnie w prawie nowym 2.0T pojawił się spadek mocy, ale towarzyszyła temu kontrolka check engine. Nie był to spadek drastyczny, tylko takie chwilowe osłabienie. Kontrolka paliła się cały czas, ale auto zaraz potem jechało już normalnie. Następnie jeszcze kilka razy zamuliło podczas przyspieszania (byłem akurat w drodze na urlop, a jakże...), ale większość czasu pruło jak należy. Winowajcą okazał się przepływomierz - po wymianie problem zniknął od ręki i, odniosłem wrażenie, że auto w ogóle zaczęło lepiej jeździć.

M.

kuba89 · Post autor: **kuba89** » 29 lis 2016, o 05:26

To nie jest taki typowy spadek mocy. Jest delikatne szarpnięcie, turbo odpuszcza i uczucie jakby auto w kałuże wjechalo. Trwa to niecała sekundę i tylko przy płynnym przyspieszaniu na niższych obrotach.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

arturkrz · Post autor: **arturkrz** » 30 lis 2016, o 13:26

Oprócz elektrozaworów warto zainteresować się zaworem sterującym turbiną.

kuba89 · Post autor: **kuba89** » 30 lis 2016, o 17:03

Teraz sprawdzałem na trybie sport i bez systemów i jakby problem zniknął lub był baaaardzo delikatnie odczuwalny. Na zwykłym bez zmian. W temacie jest jak wykręcić i wyczyścić te elektrozawory. A gdzie jest zawór sterujący turbina i jak go zdiagnozować?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

myk6414 · Post autor: **myk6414** » 30 lis 2016, o 17:42

W poprzednim aucie tak miałem - dokładnie te same objawy. Okazało się ze w serwisie nie wymienili filtra powietrza na przeglądzie. Był czarny, tak jakby do środka wciągnięty.

kuba89 · Post autor: **kuba89** » 14 gru 2016, o 20:27

Kolejne odkrycie- przerywa głównie i bardzo wyraźnie na zimnym. Przepływomierz?? Świece(wymienione w tym roku)?

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Michal9995 · Post autor: **Michal9995** » 21 mar 2021, o 10:18

Wygrzebalem stary temat. Znalazł ktoś przyczyne tych spadków mocy/delikatnych szarpnięć w trakcie przyspieszania glownie do 3 tys obrotow?

Insignia Club Polska

Spadek mocy 2.0T A20NHT 4x4

Spadek mocy 2.0T A20NHT 4x4

Re: Spadek mocy w 2.0 turbo 4x4

Re: Spadek mocy w 2.0 turbo 4x4

Spadek mocy w 2.0 turbo 4x4

Re: Spadek mocy w 2.0 turbo 4x4

Re: Spadek mocy w 2.0 turbo 4x4

Re: Spadek mocy w 2.0 turbo 4x4

Re: Spadek mocy 2.0T A20NHT 4x4

Re: Spadek mocy 2.0T A20NHT 4x4

Re: Spadek mocy 2.0T A20NHT 4x4

Re: Spadek mocy 2.0T A20NHT 4x4

Re: Spadek mocy 2.0T A20NHT 4x4