Zawór upustowy turbiny 1.6T A16LET

[P4tryczek]

Gdzie znajde ten słynny pękający/spadający wężyk podsunie ktoś jakieś zdjęcie ?

[Crazy383]

Stronę wcześniej są foty

[paputek11]

Dzisiaj próbowałem dostać się do zaworku ale muszę kupić klucz torx żeby odkręcić rurę i będzie łatwiejszy dostęp do zaworku i tych imbusów bo ciężko z tym jednym co wszyscy o nim piszą.Pomimo że skróciłem imbusa to jednak będzie pewnie kłopot żeby wyciągnąć go na zew.Zastanawiam się czy dostęp do śruby torx od strony szyby będzie możliwy od góry czy raczej od spodu. Może ktoś z was się sam bawił.

[esk2]

U mnie zaczelo sie od pękniętego kolektora wydechowego. Mechanik go wymienil i od tamtej pory zaczelo sie slynne szuranie, mechanik cos poprawil, ucichlo i odpuscilem, ale teraz coraz czesciej slusze to w kabinie i zaczyna mi to przeszkadzac. Sprawdziłem wszystkie wezyki, wygladaj na cale i zaden z nich nie spadl, wiec zamowilem zawor DV
https://allegro.pl/uzytkownik/radziu45

Dziś mechanik wymienił, zawór okazuje sie ze szuranie jest jeszcze glosniejsze a stary zaworek a bardziej jego gumowa membrana jest cala. Macie jakis pomysl o co tu moze chodzic?
analizujac schemat z:
https://opel.7zap.com/pl/car/g09/g/3/7-0/
zastanawiam sie czy to nie jest przypadkiem zaworek oznaczony nr5
(5 8 50 388 55577092 ZAWÓR,CEWKA, STEROWNIK PRÓŻNIOWY SIŁOWNIKA PRZEPUSTNICY SPALIN TURBOSPRĘŻARKI)

Macie jakiś pomysl? co moglbym jeszcze zrobic? zwrot zaworka pewnie bedzie problemowy, a problem nadal nie rozwiazany..

Dodano po 1 godzinie 20 minutach 26 sekundach:
Tak to wyglada, moze ktos z Was cos podpowie?

254473648_1272208523225551_2983488727708057016_n.jpg

254077882_407562447505905_1997224098323751746_n.jpg

253840473_1039803346870475_7927105173381626872_n.jpg

254348822_926512594913050_1972971645518042421_n.jpg

253898788_588809618904455_7345170360184649935_n.jpg

Dodano po 1 minucie 46 sekundach:
Prawde mówiąc nie wiem na ktorym wężyku szukać ewentualnej dziury..

[esk2]

Podpowie ktoś coś?

[Crazy383]

Możesz nagrać filmik ?

I sprawdź krotki przewod od przepustnicy pod spodem.

O ten chodzi :

https://allegro.pl/oferta/przewod-powie ... 9989837381

[esk2]

I sprawdź krotki przewod od przepustnicy pod spodem.

O ten chodzi :

https://allegro.pl/oferta/przewod-powie ... 9989837381

Filmik nagram jak wróce, na tym wężu szukać nieszczelności?

[Crazy383]

Tak od dołu bardzo często jest pęknięty

[esk2]

Zrobiłem przejażdżkę rano i nagrałem z wnętrza:
https://mega.nz/file/WNBxxCqA#-TRHR551n ... hgYnstoJGA

Dodano po 56 sekundach:
https://mega.nz/file/yBJhwCTC#5V1nTe6sK ... BBzEKjBGow

Wąż o którym pisałeś jest wg schematu na gorze i wygląda na cały

[esk2]

Tak od dołu bardzo często jest pęknięty

Crazy383 masz jakiś pomysł? Może ewentualnie ktoś z Was?

[esk2]

Dziś profilaktycznie sprawdzilem raz jeszcze wezyki, te ktore widac z przodu ( wymienilem je na nowe jednak nadal jest to szuranie) moje kolejne podejrzenie to dwa zaworki: jeden przy zaworze DV drugi przy akumulatorze podcisnien
oznaczone odpowiednio
przedni nr.18 (55559239-ELEKTROZAWÓR,STEROWANIE CIŚNIENIA ŁADOWANIA PODCIŚNIENIA)
tylny nr.5 (55577092-ZAWÓR,CEWKA, STEROWNIK PRÓŻNIOWY SIŁOWNIKA PRZEPUSTNICY SPALIN TURBOSPRĘŻARKI)

zaworki.jpg

[esk2]

Co ciekawe po rozgrzaniu silnika dźwięk szurania na nowym zaworze DV cichnie i duzo ciszej slyachac go w kabinie. Ma ktoś jakiś pomysł? Albo chciałby zerknąć na to swoim okiem?

[esk2]

Wymieniłem dodatkowo podejrzana rurke gumowa na rozgałęzieniu ze zbiornika ciśnień.
Dodatkowo wymieniłem dziurawa plecionkę w wydechu jednak szuranie na zimnym nadal jest wyraźne, po rozgrzaniu cichnie i daje o sobie znać na trasie podczas zchodzenia z obrotów ale to czasami.
Ma ktoś jakiś pomysł? Chce ktoś podjąć wyzwanie?

[sylpie]

Witam czy problem z tym zaworem został przez kogoś zdiagnozowany?

[Radek84]

Może to wam w czymś pomoże

Wasz problem chyba jest omawiany w 4min filmu

[esk2]

Ja u siebie zrobilem to co pisalem i tego dziwnego szurania sie nie pozbylem jest bardzo slyszalne na zimnym ,potem cichnie ale tez sie czasem odzywa przy redukcji biegow, nie mam pomyslu, nie chce wymieniac zbednych czesci tak jak to zrobilem z zaworem DV. A w filmiku jest omowienie, w sumie nic nowego sie nie dowiedzialem w tym temacie..

[sylpie]

Ja również wymienilem zawór i nic to nie dało praktycznie identyczny odgłos jak wcześniej na starym zaworze

Dodano po 15 minutach 58 sekundach:
Jeśli dobrze zrozumiałem z filmu wynika że ten zawór regulacji ciśnienia może być wadliwy i to przez niego jest taki efekt?

[esk2]

Gumowa membrana na fabrycznym może być pęknięta ale jak wymieniłeś to jest tylko jeden dostępny z alu i tu nie ma opcji by się uszkodzil

[sylpie]

U mnie zaczelo sie od pękniętego kolektora wydechowego. Mechanik go wymienil i od tamtej pory zaczelo sie slynne szuranie, mechanik cos poprawil, ucichlo i odpuscilem, ale teraz coraz czesciej slusze to w kabinie i zaczyna mi to przeszkadzac. Sprawdziłem wszystkie wezyki, wygladaj na cale i zaden z nich nie spadl, wiec zamowilem zawor DV
https://allegro.pl/uzytkownik/radziu45

Dziś mechanik wymienił, zawór okazuje sie ze szuranie jest jeszcze glosniejsze a stary zaworek a bardziej jego gumowa membrana jest cala. Macie jakis pomysl o co tu moze chodzic?
analizujac schemat z:
https://opel.7zap.com/pl/car/g09/g/3/7-0/
zastanawiam sie czy to nie jest przypadkiem zaworek oznaczony nr5
(5 8 50 388 55577092 ZAWÓR,CEWKA, STEROWNIK PRÓŻNIOWY SIŁOWNIKA PRZEPUSTNICY SPALIN TURBOSPRĘŻARKI)

Macie jakiś pomysl? co moglbym jeszcze zrobic? zwrot zaworka pewnie bedzie problemowy, a problem nadal nie rozwiazany..

Dodano po 1 godzinie 20 minutach 26 sekundach:
Tak to wyglada, moze ktos z Was cos podpowie?

254473648_1272208523225551_2983488727708057016_n.jpg

254077882_407562447505905_1997224098323751746_n.jpg

253840473_1039803346870475_7927105173381626872_n.jpg

254348822_926512594913050_1972971645518042421_n.jpg

253898788_588809618904455_7345170360184649935_n.jpg

Dodano po 1 minucie 46 sekundach:
Prawde mówiąc nie wiem na ktorym wężyku szukać ewentualnej dziury..

Wymieniałeś ten zaworek nr5???

[esk2]

Nie wymienialem bo nalezalo by zamowic zaworek nr5, jesli to nie on to moze byc zaworek nr18
moze byc tez pekniety zbiornik podcisnien, ktoś jeszcze pisal o gumowej krotkiej rurze ale nie moge jej namierzyc..
czysta loteria..

trzeba by sie spotkac i wspolnie pokombinowac wymieniajac czesci. tylko mamy 220km