Pacjent to insignia 2014 FL, silnik 1.8 + gaz LPG, przebieg 183tkm, raczej realny bo auto krajowe
kupiłem z uszkodzonymi gniazdami zaworów. Wymieniłem cały silnik z niskim przebiegiem - oczywiście wałki były inne ale nauczony doświadczeniem kolegów z tego forum
przerzuciłem wałki w głowicy i czujnik wraz z kołem impulsów na dole na wale przy skrzyni biegów. Oczywiście przerzucone wszystkie czujniki, wrzucony nowy rozrząd na blokadach, nowe KZFR... No i problem... błąd wypadanie zapłonów, auto nierówno chodzi na wolnych obrotach, gaśnie gdy jest zimny, wyczuwalne jakby źle chodził przy około 1200rpm. Po odpaleniu gdy zimny zdecydowanie lepiej przyspiesza niż po osiągnięciu temperatury 90 - wtedy jakby zaczyna się mulić. Ciśnienie na tłokach zmierzone - 14 na każdym, wymienione 2 komplety świec, cewka - nic nie pomogło. Odłączany aku na godzinę - nie pomogło... poza błędem wypadania zapłonów raz wywaliło błąd P0106 - czujnik ciśnienia MAP.
Przed wymiana silnika oprócz nierównej pracy na 3 cylindry tez występował problem z gaśnięciem ale wtedy obwiniałem zajechaną głowicę. Ma ktoś jakieś rady, bo mi się juz kończa pomysły
