Jak w temacie.
Dzisiaj rano podczas toczenia się zapaliła się lampa awarii i i ograniczenie mocy. Zgaszenie i odpalenie auta nie zgasiło kontrolki silnika, ale już auto jedzie normalnie
Błędy odczytane i z tego wynika, że powiązane z regulatorem paliwa ( wysokie ciśnienie)
Gdzie go szukać i czy on pada lub ewentualnie czujnik ciśnienia paliwa?
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuOgraniczenie mocy i błędy P0089 P0228D
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: Ograniczenie mocy i błędy P0089 P0228D
https://opel.7zap.com/en/car/g09/p/1/6-11/
Wykręcić, przeczyścić/przedmuchać, założyć, skasować błędy. Później jeździć i obserwować
Co prawda do diesla, ale elementy są porównywalne
https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... dtc_p0089/
Low Pressure
• A fuel system leak
• Restricted fuel filter
• Injection nozzle stuck in open position
• Leakage in the fuel pressure regulator
• Worn fuel injection pump
High Pressure
• Restricted fuel return
• Fuel injection pump stuck open
• Fuel pressure regulator stuck closed
• Restricted fuel injector
Wykręcić, przeczyścić/przedmuchać, założyć, skasować błędy. Później jeździć i obserwować
Co prawda do diesla, ale elementy są porównywalne
https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... dtc_p0089/
Low Pressure
• A fuel system leak
• Restricted fuel filter
• Injection nozzle stuck in open position
• Leakage in the fuel pressure regulator
• Worn fuel injection pump
High Pressure
• Restricted fuel return
• Fuel injection pump stuck open
• Fuel pressure regulator stuck closed
• Restricted fuel injector
-
norbi333
- Ekspert
- Posty: 5130
- Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
- Auto: INNE
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Suwałki
- Otrzymał piwo: 39 razy
Re: Ograniczenie mocy i błędy P0089 P0228D
Popatrzyłem i nie widać go nigdzie. Pojawi się to pójdzie do ASO
-
Modelos
- Nowicjusz
- Posty: 21
- Rejestracja: 12 lip 2020, o 21:38
- Auto: W trakcie szukania
- Kod silnika: A20NFT
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: Poznań
Re: Ograniczenie mocy i błędy P0089 P0228D
Ostatnio również u mnie pojawił się ten błąd P0228D. Z jakim momentem należy przykręcić ten czujnik, jaka powinn być rezystancja czujnika. Czy ten błąd jest poważnym błędem
-
marcininho
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: 10 wrz 2021, o 16:57
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20NFT
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Nowy Sącz
- Postawił piwo: 1 raz
Re: Ograniczenie mocy i błędy P0089 P0228D
Przepraszam, że tak odkopuje temat. Właśnie wczoraj wyskoczyły mi identyczne błędy i mam pytanie, jak sobie z tym wtedy poradziłeś? Bo mam możliwość kupić nowy czujnik ciśnienia paliwa Boscha za nieco ponad 100 złotych i zastanawiam się czy to będzie czujnik czy ta pompa z regulatorem co jest przy listwie wtryskowej?
Dzięki za odpowiedź
-
norbi333
- Ekspert
- Posty: 5130
- Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
- Auto: INNE
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Suwałki
- Otrzymał piwo: 39 razy
Re: Ograniczenie mocy i błędy P0089 P0228D
Wymieniałem pompę wtryskową ,gdyż jest zintegrowana z regulatorem ciśnienia paliwa

