Wymiana rozrządu

[Mateo]

Wymieniałem przy rozrządzie, ale wymieniłem na zamiennik i pożałowałem.

Jeśli planujesz wymianę to tylko oryginał, zamiennik robił kuku i wywalało błędy.

[alehandro`]

jaka @Mateo była różnica w cenie?

[Mateo]

350zł.

Zamiennik 300zł, oryginał 650zł.

Zamiennik ma emulator sprzęgła pompy i zgodnie z info producenta były wady w tym emulatorze w pierwszych partiach części. Oczywiście zwrócono mi kasę za pompę i wymianę. Tutaj producent i hurtownia stenely na wysokości zadania. Ale już nie ryzykowałem i zamówiłem ori.

650zł kosztuje sama pompa, o ile jest na magazynach. Inaczej pompa z obudową kosztuje 1350zł.

[Natek]

Zabieram się powoli do wymiany rozrządu w mojej IB. Wiem, że dobrą praktyką jest wymiana łańcucha, a co z pompą wody ? Jakie są Wasze doświadczenia?

Ja wymieniałem rozrząd przy 120kkm razem z łańcuchem (ten już tarł o silnik). Ale bez pompy wody bo jej nie słychać ani nie cieknie, a jak do wymiany nie trzeba ingerować w rozrząd to po co ją wymieniać.

[alehandro`]

Podobnie jak przedmówca - potwierdzam.

[Jafii]

Pytanko - wymieniacie rozrząd na oryginalny z aso czy dobieracie poszczególne elementy również z zamienników?
95527019 to nr zestawu do insigni A - do Insigni B z 2017 roku z 2.0 170km też będzie pasował czy jest jakaś zmiana ?

[Mateo]

Życie mnie nauczyło żeby zamienniki zostawić na półce. Oryginał to oryginał...

[Proceder]

Ktoś coś wie na temat rozrządu w silniku f20dvh ? Tam prawdopodobnie jest łańcuch ale co ile wymiana i skąd części

[Marfo]

Cześć,

Ostatnio zakupiłem Insignię B z silnikiem B20DTH (2018 produkcja, MY2019) w automacie, z racji przebiegu 118k i świętego spokoju postanowiłem wymienić rozrząd. Poprosiłem mechanika o zostawienie części żeby sobie pooglądać jak to wygląda i czy jakieś zmiany względem IA z tym silnikiem poczyniono. Co do rozrządu to rolki są już poprawione, czyli to samo co obecnie się montuje na wymianę. Łańcuch też był już poprawiony, czyli z tymi dziurkami. Przy tym przebiegu jeszcze nie tarło o głowicę, ale brakowało już dosłownie 2mm - co wskazuje na to, że poprawiony łańcuch tylko trochę polepsza sytuację. Rozrząd był jeszcze w dobrym stanie i pewnie by do 150 tys km dociągnął. U mnie poprzedni właściciel wymieniał olej zgodnie z zaleceniami producenta (29 tys, 2x 25tys, 17 tys i 13 tys) co może też spowodowało takie naciągnięcie łańcucha. Z innych rzeczy to dolot był dość brudny, także wpadło jeszcze czyszczenie EGR, przepustnicy i tych rurek. Całość z częściami (komplet rozrząd z kołem zębatym, łańcuszek, podkładki i oringi wtrysków oraz uszczelka pokrywy zaworów) zamknęła się w 3000zł (razem z czyszczeniem dolotu) także nie ma tragedii.