[B20DTH] Problem z pedałem gazu (pewnie jakiś czujnik)

[CamelXP]

Jakieś dwa miesiące temu, wracając z pracy, samochód nagle szarpnął, zapaliła się kontrolka silnika i kontroli trakcji, powyłączały się wszelkie systemy typu asystent pasa ruchu, start/stop itd. Zadzwoniłem do ASO. kazali przyjechać. Na miejscu mechanik wsiadł do auta, odpalił i... błąd zniknął. Koleś powiedział, że jak nie ma błędu, to komputer nic nie pokaże [!], co mnie dziwi, bo w Audi wszystkie błędy były zapisane w pamięci, nawet te, które nie pojawiały się w trakcie użytkowania.

Po jakimś miesiącu błąd pojawił się ponownie, ale po odstawieniu auta na godzinkę znów zniknął. Po kilku tygodniach pojawił się znów w podobnych okolicznościach i tym razem już nie znikał, więc po dwóch dniach zawiozłem auto do ASO, gdzie mechanik powiedział, że to prawdopodobnie DPF, ale pewny będzie jak podepnie komputer. Po godzinie zadzwonił, że problem jest z pedałem gazu, zamówił część(ci), ale póki co, mogę auto odebrać i jeździć.

Ciąg dalszy nastąpi...

[robertc]

Wczoraj doświadczyłem dokładnie takiego samego problemu. Pojechałem do ASO w Warszawie i zdiagnozowali błąd potencjometrów pedału przyspieszenia. Podobno są tam dwa potencjometry, jak wskazania ich będą się różnić - ograniczona moc silnika i palące się kontrolki silnika i kontroli trakcji.
Po skasowaniu błędu wszystko działało, ale ze względu na moje bezpieczeństwo (np. wyprzedzanie) nie dali mi samochodu do czasu wymiany pedału (od razu zamówili) - dostałem auto zastępcze.

[CamelXP]

... ale ze względu na moje bezpieczeństwo (np. wyprzedzanie) nie dali mi samochodu do czasu wymiany pedału (od razu zamówili) - dostałem auto zastępcze.

A widzisz. Niemcy mają w dupie moje bezpieczeństwo, przez tydzień jeździłem z niesprawnym pedałem. Wczoraj odebrałem auto po naprawie na koszt producenta.