GSI CDTI by Norbi333

[norbi333]

W klekocie olej wymieniony i już w aso koszt 248 zł

[dokia]

To zawsze tyle diesel kosztował, nie wiem czemu tam drożej jeśli oleju mniej niż w benzie

[Rooff_]

To jest długotrwająca oferta promocyjna, w której akurat tyle sobie ustalili
Mnie się rok temu udało wymienić za cenę jak dla benzyny, ale tylko dlatego że przy umawianiu mi powiedzieli cenę jak dla benzyny i później już niebardzo się mogli z tego wycofać

[norbi333]

2.0 T i spalanie po mieście. Normalna jazda :

I średnie od zakupu :

Także szału w spalaniu nie ma, a i przebieg mały zrobiłem. Od tego przebiegu jeszcze żona parę km dołożyła.
Licznik w trybie Tour

Dodano po 2 minutach 25 sekundach:
Jakoś mi się kojarzy, że w tamtym roku płaciłem 199 zł

[mazmarcin]

Jaki tryb ?
Ja tam sport widzę
Qrde ale ta temperatura oleju
Też bym chciał

[norbi333]

A to jest w trybie Tour.
Tryb sport ma czerwoną obwódkę.
Temperatura oleju jest, bo jest. I tak nie zwracam na nią uwagi

[xul]

A nie jest tak, że wyswietlacz w trybie Sport, a samochód Tour. U mnie tryb Tour wyświetlacza wygląda inaczej, a w Sport jak na załączonym obrazku, do tego dochodzi czerwona obwódka jak przełączę samochód w tryb OPC, w Sport chyba nie ma, a trybu Tour nie posiadam, mam opcje bez żadnego trybu (chyba, że to jest Tour).

[norbi333]

U Ciebie jest tryb sport,opc i standard. U nas sport, standard i tour.
Co ciekawe w klekocie mam inny wyświetlacz w trybie Tour

[xul]

Takie buty, bo w instrukcji nie widziałem rozróżnienia benzyna/diesel, jest Tour (turystyczny) taki śmieszny i Sport taki jak na zdjęciu (strony 102 i 103 w instrukcji dla my14), widocznie mogli coś pozmieniać, albo instrukcja jest taka jak dla Intellilink, czyli są w niej rzeczy niewystępujące w rzeczywistości.

[mazmarcin]

Na razie wszystkie liczniki jakie widziałem miały tak jak ja mam i Ty w klekocie, ten z benzyny jakiś dziwny. Yerry ma też tak jak ja.

[norbi333]

Teraz się bawiłem i jak przestawiłem na gs to tryb sport był jak tour tylko z podświetleniem ,a tryb tour jak sport ,ale bez podświetlenia
Aktualizacja nic nie dołożyła i pewnie nic już nie dojdzie.

[mazmarcin]

A masz 64?

[norbi333]

Dzisiaj robiłem aktualizację i dlatego polazłem do samochodu

[norbi333]

Klekocik poszedł na naprawę ogrzewania postojowego.Pewnie będzie bolało.Benzynka pojechała do Białegostoku.Zobaczymy jakie żona wykręci spalanie .A ja się turlam Sparkiem

[wassermann]

@norbi333,

Z tego co kojarzę (o ile nadążam) miałeś już 4 Insignie - 2.8 V6, dwie BiCDTi (przed- i polift) i teraz 2.0T 4x4 polift.
Czy wyczuwasz różnicę w prowadzeniu tej ostatniej? Chodzi mi o takie sytuacje jak:
- pokonywanie nierówności na drodze,
- przyspieszanie i zmiana kierunku na drodze z koleinami (np. przy wyprzedzaniu),
- dodawanie gazu przy skręconych kołach w ciasnym zakręcie.


M.

[Rafi3040]

Norbi333 czym ty robisz sobie te zmiany w liczniku, bo ja robiłem opel scanerem i w ogóle nie chce połączyć się z ipc.

[norbi333]

Zmieniam opel scanerem

Dodano po 20 minutach 6 sekundach:

@norbi333,

Z tego co kojarzę (o ile nadążam) miałeś już 4 Insignie - 2.8 V6, dwie BiCDTi (przed- i polift) i teraz 2.0T 4x4 polift.
Czy wyczuwasz różnicę w prowadzeniu tej ostatniej? Chodzi mi o takie sytuacje jak:
- pokonywanie nierówności na drodze,
- przyspieszanie i zmiana kierunku na drodze z koleinami (np. przy wyprzedzaniu),
- dodawanie gazu przy skręconych kołach w ciasnym zakręcie.


M.

Dobrze kojarzysz
Prawdę powiedziawszy to mało zrobiłem km i prawie wszystko w mieście,dodatkowo poprzedni właściciel niestety założył piękne opony z bieżnikiem choinki Nankang.
-pokonywanie nierówności chyba tak samo,albo nie zauważalna różnica
-przyśpieszenie to jak pisałem wcześniej.Lekkie rozczarowanie.Biturbo po programie na sporcie odczuwalnie dużo fajniej się zbiera i masz wrażenie ,że jest szybsze od benzyny. Ogólnie jest bardzo zauważalna różnica między normal,a sport. .W 2.0T czy sport czy bez podobnie operując gazem nie masz tej frajdy z przyśpieszenia.Być może jest szybszy,ale tego kompletnie nie czuć.Osobiście dużo fajniej mi się jeździ biturbo na sporcie niż 2.0 T na sporcie. W samej zmianie kierunku jadąc takim samym stylem nie widzę różnicy.Być może kwestia ,ze oba mają kapcie 245/40.
-dodawania gazu na ciasnym zakręcie jakoś specjalnie nie próbowałem.Raz na mokrym rondzie chciałem coś takiego zrobić i nie wiem do końca czy moje wrażenie czy tak rzeczywiście się działo. Wydawało mi się,ze przy dodaniu stosunkowo nie dużo gazu auto traciło przyczepność szybciej niż biturbo.Ale to mogło być moje wrażenie i dodatkowo różnica w klasie opon.Premium kontra chińczyk.
Podsumowując w codziennym użytkowaniu i moim stylu jazdy raczej dynamicznym nie zauważam bym słynne zawieszenie 2.0 T coś dawało.2.0T ma jedynie przewagę przy wyższych prędkościach.Jednak łatwiej przyśpiesza.

I mój już na tegorocznym zestawie zimowym :





Co ciekawe oba zestawy mają taki sam rozmiar,a na zimowym mam wrażenie ,ze auto jakoś sporo lepiej reaguje na gaz.
Wygląda,ze zestaw letni trochę więcej waży

[Rafi3040]

Kurczę, a mi się nie chce łączyć błąd lub nie znana jednostka sterująca jaką wersją robisz ja próbowałem 48,55,62i63

[norbi333]

A nie wiem jaką wersją obecnie .Po każdej aktualizacji się łączę bez problemu.

[Rafi3040]

Może przy aktualizacji scanera anty wirus mi coś blokuje muszę dziś sprawdzić.

Dodano po 5 minutach 33 sekundach:
Ładne auto masz ful opcja życzę Ci bezawaryjnosci.