Temperatura barwowa - Bi Xenon

cz@rny · Post autor: **cz@rny** » 19 lut 2017, o 11:26

Miałem wcześniej autka Opla z xenonami i ładnie świeciły z niebieskim odcieniem (chyba 4300K, a ostatnio 5100K)
Odebrałem teraz Iśkę zrobiłem już ponad 1000 km i niebieskiego jak dla mnie to brak ;(
ponoć obecnie producenci wkładają palniki o niższej temperaturze czyli bardziej żółte
Jak u Was to wygląda zwłaszcza w poliftach ?

michalm83 · Post autor: **michalm83** » 19 lut 2017, o 11:32

Może jeszcze sie nie wypaliły dobrze bo auto nowe.
Z tego co widze to chyba jest inna żarówka niż w przedlifcie.

kozak · Post autor: **kozak** » 21 lut 2017, o 19:40

aktualnie mam zastępcze polifta, 55tys km przebiegu i swieci na żółto.

cz@rny · Post autor: **cz@rny** » 21 lut 2017, o 20:14

kozak pisze:aktualnie mam zastępcze polifta, 55tys km przebiegu i swieci na żółto.

to widać taka moda w Oplu ;(
będzie trzeba zamówić nowe palniki

konradPL · Post autor: **konradPL** » 22 lut 2017, o 22:44

Szkoda trochę do nowej gabloty nowe palniki

cz@rny · Post autor: **cz@rny** » 23 lut 2017, o 11:09

konradPL pisze:Szkoda trochę do nowej gabloty nowe palniki

zrobiłem 1,5T i na żółto nie dają, ale blue to nie ma
świecą już mocno i droga jest widoczna

pedrro · Post autor: **pedrro** » 7 cze 2017, o 17:32

Z tego co mi sprzedawca tłumaczył to żarnik musi się wypalać nawet kilkadziesiąt godzin aby uzyskać swoją docelową barwę

Insignia Club Polska

Temperatura barwowa - Bi Xenon

Temperatura barwowa - Bi Xenon

Re: Temperatura barwowa - Bi Xenon

Re: Temperatura barwowa - Bi Xenon

Re: Temperatura barwowa - Bi Xenon

Re: Temperatura barwowa - Bi Xenon

Re: Temperatura barwowa - Bi Xenon

Re: Temperatura barwowa - Bi Xenon