Grubość lakieru

maly1103 · Post autor: **maly1103** » 12 lip 2017, o 20:56

Witam czy 195-260um. to dużo bo gościu mówi że to tylko druga warstwa lakieru

coolmobil · Post autor: **coolmobil** » 12 lip 2017, o 20:57

Druga warstwa

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post autor: **peja-1991** » 12 lip 2017, o 20:59

Norma Opla to 150-160um
Wnęki mają 60-80um

Igorwlkp · Post autor: **Igorwlkp** » 16 lip 2017, o 07:09

Niektóre auta tak jak moja Isia miała położony lakier fabrycznie 2 razy nie wiem czym to jest spowodowane ale vin to potwierdza

Gregs · Post autor: **Gregs** » 16 lip 2017, o 07:57

To nie znaczy, że jest dwa razy malowany

176- to kod lakieru, a metalik 2 warstwy znaczy że ma jedną warstwę bazową, a drugą z lakieru bezbarwnego (klar).
U mnie jest: Szary ( Asteroid ) 190 - perłowy, 2 warstwy.
Są lakiery (np. Czerwony w Mazdzie) 3 warstwowe, a lakiery akrylowe (niemetaliczne) mają tylko jedną warstwę (bez klaru)

Post autor: **peja-1991** » 16 lip 2017, o 07:59

Igor - srebrny kolor wielokrotnie jest podwójnej grubości. Spotkałem się z tym na Astrze H, J oraz Insigni.
Wnęki także są podwójne.

Post autor: **IBZI** » 16 lip 2017, o 13:05

W metalicu zawsze są dwie warstwy (przynajmniej). Akryl to zazwyczaj jedna. Czasem zdarza się jednak, że w fabryce lakierują dwa razy (skazy, niedoróbki itp.). 200-300 um to może być właśnie drugie lakierowanie. Powyżej 300 trzeba sprawdzać dokładnie co było robione.
Swoją drogą poprawiłem tytuł tematu, bo autor strzelił byka, a wszyscy powtarzają...

Gregs · Post autor: **Gregs** » 16 lip 2017, o 14:27

Najczęściej samochody podwójnie lakierowane nie idą na rynek. A jeżeli już, to musi być zaznaczone w specyfikacji.
Częściej "poprawki" lakiernicze są robione przez dealerów po szkodach transportowych i parkingowych. Ale o tym kupujący też musi być poinformowany. Nie informowanie o tym jest zwykłym oszustwem (nie tak rzadkim u dealerów).
Jakbyś mógł, to popraw też tytuły tych kilku postów w wątku.

Post autor: **peja-1991** » 16 lip 2017, o 14:39

Gregs - nigdzie w specyfikacji nie ma informacji na temat podwójnego lakierowania. Sprawdzałem u źródła.
Tak jak pisałem wcześniej jeżeli zdarzają się auta lakierowane podwójnie to łącznie z wnękami.
Nie ma informacji dlaczego tak się stało. Widziałem kilka takich aut - wszystkie srebrne

michalm83 · Post autor: **michalm83** » 16 lip 2017, o 15:17

Z tego co mi wiadomo to nie ma czegoś takiego jak linia poprawek po lakierowaniu oraz linia przygotowawcza do ponownego lakierowania.
Wszelkie poprawki są zapisane w karcie produktu w fabryce i nie sądzę żeby ta karta była dodawana do auta.

Post autor: **IBZI** » 16 lip 2017, o 15:38

Gregs pisze:Najczęściej samochody podwójnie lakierowane nie idą na rynek. A jeżeli już, to musi być zaznaczone w specyfikacji.[...]

Idą, idą i nie ma tego w specyfikacji, co najwyżej jest tak jak @michalm83 napisał.

Gregs · Post autor: **Gregs** » 16 lip 2017, o 15:41

Ja bym takiego auta nie kupił. Szczególnie jak jest brak informacji dlaczego było ponownie lakierowane. Spróbujcie wytłumaczyć kupującemu takie zjawisko przy sprzedaży używanego samochodu. Uwierzy? Ale raczej nie uwierzy.
Chyba dlatego coraz częściej kupujący idą po nowe auto z miernikiem lakieru

Osobiście widziałem "ujeżdżanie" nowych samochodów na parkingu dealera i włosy mi się zjeżyły.

michalm83 · Post autor: **michalm83** » 16 lip 2017, o 16:50

W produkcję samochodów jak i parówek lepiej sie nie zagłębiać.

robertino86 · Post autor: **robertino86** » 16 lip 2017, o 21:17

Panowie a co powiecie na to?To mój kod lakieru z opelvindekoder
Farba zewnętrzna: Srebrny ( Sovereign Silver ) 176 - metalik, 2 warstwy
I jak tu rozumiec te dwie warstwy.Będę miał miernik to sprawdze jak to wygląda.

Igorwlkp · Post autor: **Igorwlkp** » 16 lip 2017, o 21:25

W poście jest wszystko opisane
Moja Isia była sprawdzana w ASO przed zakupem i jak widziałem gdzie miły pan styka miernik lakieru to sam nigdy bym nie wpadł że tam też można ( całe auto wzdłuż i wszerz w odstępach 5 cm ) i na całej długości i szerokości było różnicy 5 mikronów i od razu powiedzieli pokazując gin że tak wyszło fabrycznie i tego się trzymam

Teraz dopiero jak będę zmieniał zderzak zobaczę ile będzie grubości lakieru

Gregs · Post autor: **Gregs** » 16 lip 2017, o 21:30

robertino86 pisze:Farba zewnętrzna: Srebrny ( Sovereign Silver ) 176 - metalik, 2 warstwy

Jest to całkiem normalne.
Każdy metalik musi mieć (co najmniej) dwie warstwy. Jedna z kolorem+metalik. Druga warstwa, to lakier bezbarwny.

jarekpr · Post autor: **jarekpr** » 31 sty 2018, o 23:52

Witam,

Proszę o radę w zakupie samochodu. Rok 2015, zakupiony w Polsce. Serwisowy na bieżąco w ASO. Wymieniony i lakierowany przedni lewy błotnik + cieniowane drzwi ( naprawa salon OPEL). Szyby wszystkie z 2015 r. Tylko, ze na całym samochodzie grubość lakieru to 200-270 mikronów. Salon opla mówi ze mógł być lakierowany podwójnie podczas produkcji. Co o tym myślicie?

Zdjęcie z pomiarami poniżej.

Martinim · Post autor: **Martinim** » 1 lut 2018, o 00:08

Mógł byc lakierowany na tych elementach ze względu na rysy, moze jakies drobne ubytki badz odbite kamyczki. To niewiele wiecej jak oryginał wiec nie ma czym sie przejmować

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

UTK2011 · Post autor: **UTK2011** » 1 lut 2018, o 00:30

Pozostałe elementy oprócz lewego błotnika mają podobne parametry grubości może miał jakąś przygodę podczas transportu i pomalowali jeszcze raz cały, chociaż lepsze zabezpiecznie lakierem bo cały czas się słyszy, że cienkie

Lutoslaw · Post autor: **Lutoslaw** » 1 lut 2018, o 00:30

Rozkoduj VIN zdaje się że wersje na Danie, Holandię, Belgię i Skandynawie były fabrycznie malowane na dwie warstwy . Też tak mam auto z Dani.

Insignia Club Polska