Gwarancja perforacji - wasze doświadczenia

[pjoter1]

Chciałbym poznać wasze doświadczenia nt. gwarancji perforacji i tego jak Opel do niej podchodzi. Konkretnie - np. co udało wam się w jej ramach udało się naprawić, a co spotkało się z odmową?

Za namową znajomego zdecydowałem się robić coroczne przeglądy nadwozia w ASO, aby utrzymać gwarancję na perforację. Co o tym sądzicie?

Ja mam już auto po gwarancji - poprzedni właściciel robił coroczne przeglądy w ASO, więc mam pełną historę. W październiku, rok po upływie standardowej gwarancji, ASO zgodziło się na naprawę rdzy w drzwiach, przy wejściu wiązki przewodów.

[IBZI]

Moje doświadczenia. Akurat nie z Oplem, ale z grupą VW. Mimo corocznych przeglądów migają się jak mogą. Dla nich prawie wszystko to uszkodzenia mechaniczne. Dopiero po sugestii, że sprawa pójdzie do rzeczoznawcy łaskawie godzą się na naprawę.
I uwaga! Nie sądzę aby w Oplu było inaczej. ASO nie wykonuje napraw blacharskich. Robią to warsztaty, z którymi maja umowę. A jakość tych usług to opowieść na długie zimowe wieczory
Mimo wszystko mam nadzieję, że Ty nie będziesz miał takich problemów. Czego Tobie i Wszystkim Forumowiczom w Nowym Roku życzę

[KenyBDG]

Jeśli chodzi o mnie to miałem znany wszystkim problem w drzwiach przy wiązce przewodów. Pracownik ASO sam zaproponował naprawę gwarancyjną. Oczywiście ASO w którym byłem ma własną blacharnie.
Wpis jaki widnieje w myopel to wymiana drzwi wraz z lakierowaniem zgodnie z kolorem......

[radkor]

Wiem, że to nieodpowiedni temat, ale jak to w końcu jest z ta kampanią naprawczą na rdzę w drzwiach kierowcy w miejscu przechodzenia kabli w gumowej przelotce?
U mnie jest tam rdza na obrzeżach, ale ASO twierdzi, że kampania nie obejmuje mojego auta. Uważam to za trochę "niesprawiedliwe"...

[KenyBDG]

Jedź do innego ASO

[pjoter1]

Ja robiłem w Nivette. Zrobione na gwarancji perforacji.

Nie było problemu, tylko wcześniej przejrzeli książeczkę serwisową i sprawdzili auto w kilku miejscach czujnikiem grubości lakieru.

Wysłane z mojego Cray XC40

[radkor]

No to u mnie nie przejdzie. Auto malowane chyba całe było... :-/

[pjoter1]

Ale te konkretne drzwi gdzie masz rdzę też były malowane?

Tak czy siak ja bym spróbował. To w gruncie rzeczy nie jest ich decyzja tylko GM.

Wysłane z mojego Cray XC40

[radkor]

Głowy nie dam, ale wydaje mi się, że całe auto było "odświeżane" lakierem. Nie mam niestety miernika żeby sprawdzić.
Spróbuję w ASO, ale auto w PL jest od niecałego roku i praktycznie nie ma żadnej historii serwisowej w polskim ASO poza aktualizacją ECU... :-/ Wszystkie przeglądy były robione w Szwajcarii od 2009 do 2012 roku.