Bicie kierownicy podczas hamowania

[IBZI]

Nowe też czasem maja "bicia".

[evo]

ale na letnich i zimowych to samo sie dziej

[Bodex]

Evo . Opony nie wyważone bedą dawały stałe wibracje od 100 w górę, aż gdzieś sie tam rozmyją.
Drganie kiery przy hamowaniu to zwichrowane tarcze najczęściej przegrzane.
Mogą i nowe bić, a jedyny sposób to wykonanie pomiaru .
Czasem pomaga przetoczenie tarcz, a innym razem wymiana.
Insignia to cieżkie auto i hamulce ma za małe, dlatego szybko się przegrzewają i pofalują po obwodzie .

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[eMGie]

Radzę sprawdzić piasty, mogą być zwichrowane, źle wyczyszczone z korozji, a tam wystarczy 0,01 mm bicia, żeby na tarczy było czuć mocno. Przerabiałem już temat piast u siebie

[evo]

Tarcze toczone nic nie dało wymienione na nowe to samo czyszczone piasty felgi to samo. Zostaje bicie piasty zmierzyć

[evo]

Tarcze wymienione Piasty wymienione Bicie przy dużych prędkościach ostało ale od 60 w dol dalej bije

[marcin.1987]

A to bicie od 60 w dół występuje w przypadku hamowania z wyższych prędkości i pojawia się w okolicach 60km/h, czy ruszasz z parkingu rozpędzasz do 60 i hamujesz i jest bicie?

[evo]

np jade ok 120 to dopiero zaczyna bic przy 60 70 km . i jak ruszam do 70 tez bije ale nie mocno . Mocniej bije jak szybciej jade

[evo]

Dzis pojechałem w mała trasę 160 km i hamowanie a kierownica talepie ze hoho

Jednak wymiana klocków tarcz i piast nic nie pomogło

zauważyłem ze powyżej 130 km/h kierownica zaczyna drgać (trzeba jechać jeszcze raz koła wyważyć )

[marcin.1987]

Wyważyć koła, albo tuleje wahaczy wymienić. Czasami zużycia nie widać a już telepie. Druga sugestia to przeguby wewnętrzne. Też powodują drgania jak mają luzy. Trzecia i najdroższa to sprzęgło.

[evo]

Skrzynia wymieniana 2 tyg temu. To na pewno nie. Wywqzyc pojadę jeszcze raz gdzie indziej. Zostaje tuleje wahaczy

[rataj73]

Albo końcówka drążka kierowniczego. U mnie jak była wybita to przy hamowaniu biło i strasznie huczało szczególnie powyżej stówki.
Po wymianie jak ręką odjął.

[evo]

zaraz wyjdzie ze całe auto trzeba wymienić . u mnie tez cos huczy ale to juz np z 120 dochodzi do 60

jak na razie wymienię tuleje wahacza bo to częsty przypadek

[rataj73]

No ale końcówkę można zweryfikować w pół minuty i jak nie ma luzu to po co wymieniać. Podpowiadam tylko możliwość , którą w dwie osoby można zweryfikować w pół minuty pod blokiem nawet bez zdejmowania koła.

[evo]

Byłem. Na geometrii i. Sprawdzał zaiwche to. Wszytko. Ok. Było

[evo]

Wymiana tuleje pomogła jak ręką odjął.

Jedna gładko zeszła bez demontażu wahacza (2x śruby 18. 1x śruba 15)
Druga niestety bez demontażu wahacza (2x śruby 18. 1x śruba 15. 1 śrubę 18 ) i bez użycia Palnika diaxa nie obyło sie.

Ale łatwiej i bez nerwów wyjdzie zdemontować cały wahacz

[Scurwy]

Witam
Mam ten sam problem- drgania dość znaczne na kierownicy podczas przyhamowywania z prędkości powyżej 110-120km/h.
Koła wyważyłem bo drgało też podczas jazdy przy około 130, teraz ten objaw podczas jazdy ustał.
Tarcze i klocki są dość świeże nie mają więcej niż 10kkm.
Zmierzyłem bicie na tarczach przykręconych do piast - na jednym 0,03 na drugim mam 0,04 więc raczej ok, samej piasty chyba nie ma sensu mierzyć.
Na półosiach znacznego luzu nie wyczuwam. Drążków kierowniczych nie sprawdzałem.
Czy myślicie że w tym przypadku tylko wymiana tulei pomoże pomimo że wyglądają ok?