Flex Ride info ogólne

[Jekyll]

Witam Wszystkich,
Nigdzie na forum nie znalazłem wątku związanego z FlexRidem. Na www do przeczytania są głównie opisy Opla a na stronach motoryzacyjnych info o "drogich naprawach". Czy ktoś z Was ma doświadczenie albo znalazł miarodajne opinie o tym zawieszeniu. Wskazówki jak używać, trwałość, najczęstsze awarie (koszty napraw), jak rozpoznać zaczynający się problem?
Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku!

[Luk]

Jedną z lepszych rzeczy w Insigniach jest zawieszenie, po prostu jest prawie bezawaryjne.
Oczywiście ewentualne koszty napraw flexride są wysokie ale jak sam zauważyłeś brak tematu o jego problemach o czymś świadczy. Przed zakupem sprawdź dokładnie czy wszystko działa.

[kuba369]

Ja mam 117tyś i nic się nie dzieję nic ni robiłem a zawieszenie jest jak damnie super

[sonnenberg]

Z tego co ja się orientuję to cały flex ride to tak naprawdę tylko inny amortyzator. Cała reszta jest identyczna jak w standardzie.
Koszt amortyzatora z regulacją tłumienia jest oczywiście wyższy ale myślę, że 150k km spokojnie taki amorek wytrzyma zachowując prawidłowe parametry pracy. Dużo na pewno zależy od jakości dróg.

[kicaj]

Jedną z lepszych rzeczy w Insigniach jest zawieszenie, po prostu jest prawie bezawaryjne.

chyba ogólnie w oplach

Z tego co ja się orientuję to cały flex ride to tak naprawdę tylko inny amortyzator. Cała reszta jest identyczna jak w standardzie.

też tak słyszałem i jego trwałość jest porównywalna z "normalnymi" amorami. jedynie koszt naprawy, gdzie 1 szt. kosztuje ok. 1000PLN nie napawa optymizmem... choć są i magicy co wstawiają zamiast flexride zwykłe.

Inna sprawa że wg. mnie nie ma różnicy pomiędzy flexride i zwykłym zawieszeniem w insignii...

[P405]

W zwykłym ustawieniu pewnie nie, ale jak wcisnę sport to już jest różnica.

[kuba369]

Gdzieś czytałem że flexride jest zawieszeniem adopcyjnym które cały czas dostosowuje siłę tłumienia do panujących warunków na drodze nawet w instrukcji jest to opisane.

[norbi333]

Jak najbardziej.Ale to robią tylko i wyłącznie amortyzatory

-- 29 gru 2014, o 09:50 --

Inna sprawa że wg. mnie nie ma różnicy pomiędzy flexride i zwykłym zawieszeniem w insignii...

Jest różnica na sporcie i tour.Zwykłe zawieszenie jest ustawione na podobnym poziomie jak normal

[maniunio57]

Jekyll przed zakupem sprawdż połączenia (wtyczki które znajdują się na amortyzatorze na dole)które są grubości szpilki i potrafią zaśniedzieć przez co flex nie będzie działał-tak jak u mnie Przejachane miałem 140 tyś km(wybrnąłem z tego kupując używany -zepsuty amor ale z dobrym kablem ) Sama jazda z flexem to oczywiście bajka
Ps Wszystkim forumowiczom życzę w nadchodzącym roku WSZYSTKIEGO NAJ jak i również bezawaryjnej jazdy naszymi CIZIAMI

[Dżakul]

Ja mam przejechane 178 tyś km zawieszenie flex ride działa bez zarzutu.Jazda po wybraniu trybu sport to bajeczka

[Marek333]

Witam mam Iskę OPC LINE z FlexRidem o ile ona jest obniżona w porównaniu od zwykłej wersji,szukałem jakiegoś info na forum na ten temat ale bez skutku.

[jaromat]

okolo 1 cm

[Marek333]

Kurcze a myślałem że -20 mm będzie ale dzięki za info.

[jurass]

Kurcze a myślałem że -20

Centymetrów? Ryłaby podłogą w asfalcie.

[Marek333]

Miałem na myśli 20 milimetrów

[jaromat]

wiem ze przy obnizeniu -30mm roznicy jest o 10 mm nizej niz we flexie,czyli nie oplaca sie za bardzo tak obnizac,jak juz to gwint

[jaromat]

z tym nie powinno byc problemu,ale mogę się mylić

[steq]

Co do Flexa - fajna sprawa. Ja jeżdżę cały czas na Sport i jak czasami przełączę na Tour to widzę dużą różnicę. Odczucia: w trybie Sport zawieszenie twardsze, auto lepiej trzyma sie drogi, kierownica bardziej czuła, auto bardziej dynamiczne - to moje odczucia.
Wie może ktoś - czy da się ustawić tak (czy to w opcjach czy w inny sposób) by za każdym razem gdy odpalę auto było ono ustawione w tryb Sport?

[nika84-24]

w VC nie było kłopotu z deaktywacją samych amorów, reszta czyli kiera i pedał gazu reagowały dalej na zmianę trybu jazdy

[czaki]

Odczucia: w trybie Sport zawieszenie twardsze, auto lepiej trzyma sie drogi, kierownica bardziej czuła, auto bardziej dynamiczne

Zgadza się...ale jazda jak wozem drabiniastym osobiście jeżdżę na Tour.