Problem z płynną zmianą biegów - szarpnięcia

[tomek4985]

Cześć,

Od dłuższego czasu (ponad 0,5 roku) mam problem z płynną (bez szarpnięć) zmianą biegów/puszczenia sprzęgła. Najgorzej wychodzi zmiana w zakresie 1-2-3 i redukcje 3-2-1. Przy wyższych biegach problem jest minimalny lub go nie ma. Totalny brak przyjemności ze zmiany biegu, muszę nad każdym puszczeniem sprzęgła skupić się by była ona płynna bez szarpnięć, a nawet wtedy nie jest ona zawsze idealna. Próbowałem już różnych sposobów puszczania pedału sprzęgła i nie znalazłem złotego środku. Zauważyłem, że problem nie występuje lub jest minimalny poniżej 1500 obrotów, czyli pewnie gdy turbo się budzi i daje duży/nagły przyrost momentu zaczyna się problem.

Może spotkaliście się z podobnym problemem? Nie wiem co jest winne, sprzęgło, pedał sprzęgła, coś ze skrzynią? Po świętach jadę z tym problemem do ASO ale może gdzieś mnie nakierujecie na rozwiązanie.

Na pewno to nie problem z techniką jazdy, bo jeżdżę też innymi samochodami i zmiana biegu to poezja przy tym co wyprawia insignia, także żona ma problem z płynną zmianą biegu/puszczeniem sprzęgła w insigni.

Auto insignia 2009 2.0t, 60.000 przebiegu.

Z góry dziękuję za porady.

[lukasz2008]

w 2.0 cdti jest tak samo dosyć drastycznie jest przekazywany napęd jakby nie było koła dwumas,. znajomy ma to samo ,nie wiem kto to projektował

[KaMYk]

e tam, jeździłem insignia z 2.0 diesel 160 KM jak planowałem zakup i nic takiego nie było, elegancko biegi wchodziły i pracowało sprzęgło. Nie wspomnę już o mojej Astrze z tym samym silnikiem, sprzęgło bez zastrzeżeń

Może tarcze sprzęgła się kończą?

[wassermann]

Od kilku miesięcy uczę się jeździć od nowa, po 20 latach jeżdżenia innymi samochodami (zawsze z ręczną skrzynią)
A zmusiła mnie do tego (nowa) Insignia 2.0T z manualem. Sprzęgło wymaga wyjątkowego wyczucia, nie można go za szybko puścić do końca, ani energicznie wciskać. Inaczej albo szarpnie, albo stuka/klekocze, albo jedno i drugie. Najgorzej wychodzi takie podjeżdżanie po kawałku w korkach, to auto tego nie znosi. Oczywiście byłem z tym od razu w ASO, ale zaprzyjaźniony mechanik - punkt dla niego - uprzedzał mnie o tym jeszcze przed zakupem. Gdyby to było moje auto na lata, to bym się martwił, ale ponieważ to leasing 3 lata z full serwisem, to mam na to wywalone. Ale, przyznaję, jest porażka. Nie do wiary, że tyle trzeba się cackać z pedałem sprzęgła, żeby z napędu nie dobiegały stuki przy ruszaniu (lub przerywaniu ruszania - ponowne wciśnięcie sprzęgła). Ale TTTM - Ten Typ Tak Ma.

M.

[Wojtas92]

To nie wszystkie Insignie tak mają ze gdy zmieniamy bieg na chwile utrzymują się obroty silnika jakie sobie dobrał ? U mnie nie ma żadnego szarpania nie czuć zmiany biegów. Spróbuj np. z 2 na 3 przy zmianie wciśnij sprzęgło i poczekaj obroty spadną i się utrzymają przez chwile, przy pomijaniu biegów szarpie.

[kozak]

No to ja borykam się z inna przypadłością.
U mnie sprzegło niby bierze od samego dołu, ale wtedy tylko lekko szarpnie, powoli zwalniam pedła sprzęgła nic się nie dzieje, aż nagle zaczyna brać u auto rusza.
Zaastanawiam się czy może zapowietrzone sprzęgło czy pompka nie domaga, a może to normlane

[Fraps900]

Zobaczcie jaki macie stan mocowania wydechu...Ja miałem skorodowany i odczuwalne szarpniecia przy zmianie biegów. Po założeniu nowego mocowania wydechu wszystko się usztywniło i jest tak jak normalnie w większości samochodów. Nic nie szarpie.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[apollo19825]

Mam pytanie czy u Was też przy troche agresywne j jeździe przy zmianie biegów obroty spadaja ale do pewnej wartosci i tam sie utrzymują? No jadac na.3 obroty na 2500 jak wciska sie sprzęgło spadaja ale do okolo 2000 _ 1800 . Nic nie szarpie i wszystko plynnie chodzi.. tez tak macie??

[norbi333]

Macie

[Maverick_86]

Tak, taki urok softu w Insigni.

[sychie]

Hmm a u mnie ostatnio, gdy zmieniam z 3 na 4 to przy puszczeniu sprzęgła jest lekki kangurek tak jakby sprzęgło łapało i w połowie a po puszczeniu jeszcze raz... Na innych biegach jest ok.
Sprzęgło + DK ma ledwo 4tys km. Nie ślizga się ani nic.

Jak poczekam aż obroty spadną to jest ok. Przy redukcji też ok

jakieś pomysły?

[norbi333]

Tak, taki urok softu w Insigni.

Nie urok softu, a prawidłowe działanie skrzyni.

[Maverick_86]

Chodziło mi o to że tak ma być. Poza tym moim zdaniem to akurat zaleta, że tak jest.

[arciu2]

Witam wszystkich,

W mojej Insigni mam problem z drugim biegiem.
Przy przełączaniu z pieszego biegu na drugi pojawia się takie chrumknięcie.
Czasami ale dużo mniej podobny problem występuje na trzecim biegu. Pozostałe działają normalnie.

Bazując na doświadczeniu to może być jakaś regulacja linki czy raczej coś do roboty w skrzyni?

Przebieg ok 100 000

Pozdrawiam,
Arek

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[eMGie]

A jaka to skrzynia m32 czy f40? Zawsze tak było, czy się pojawiło?

[arciu2]

Skrzynia to M32.
Kupiłem samochód używany więc dla mnie to od początku.


Sent from my SM-G950F using Tapatalk