Przewód w układzie wspomagania kierownicy

[Rooff_]

Uszczelkę w benzynie?

Wysłane z mojego YAL-L41 przy użyciu Tapatalka

[Roda]

Racja, mea culpa.

[GoldDraker]

Tak dla potomnych, zmieniłem ten wąż około 2h całość, trochę mało miejsca jak nie ma podnośnika ani kanału.
Kupiłem oryginalny, z diesela może by się dało wygiąć ale się bałem, że pęknie.
Byłem z tym u gościa co się zajmuje zakuwanie węży regeneracją itp itd, jest to do zrobienia tylko wg niego szkoda pompy, raz guma dużo gorzej odprowadza ciepło niż stal, dwa, że coś tam w środku jest tutaj padło słowo dławik on to jakoś inaczej nazwał, ale chodzi o to samo i dzięki temu pompa chodzi poprawnie od samego uruchomienia silnika i nie ,,bzyczy" . Jakbym się uparł to by mi to zrobił, ale na jutro, a ja na dzisiaj potrzebowałem.

Wg mnie to jest smieszny przebieg nawet na PB/LPG, bo niedawno zrobiłem całą górę silnika, zawór mi wypaliło.
Dla przykładu mam Polo 330000km i tam się nic nie dzieje.

[P405]

/cenzura/ opowiada, chyba jako pierwszy zakuwałem wąż z 9 albo 10 lat temu i do dzisiaj wszystko chodzi dobrze.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[dare50]

No 20 lat temu nie było Isi , ale dużo osób miało problemy jak przerabiali węże i robili bez tego dławika .

[Roda]

Wg mnie to jest smieszny przebieg nawet na PB/LPG, bo niedawno zrobiłem całą górę silnika, zawór mi wypaliło.
Dla przykładu mam Polo 330000km i tam się nic nie dzieje.

Ja mam A20DT i o 100 tys. km mniejszy przebieg (156 tys. km, pierwszy kierowca.
Robiłem już:
1. czujnik ABS z przodu (65 tys. km),
2. chłodnica zaworu EGR (cała, nie tylko obudowa (96 tys. km),
3. Osłony amortyzatorów (100 tys. km) bo opadły,
4. Rura turbo (126 tys. km),
5. Uszczelka smoka (155 tys. km) - po pierwszym komunikacie o niskim ciśnieniu oleju, po 8h postoju w temp. -2C.
Oczywiście w tym czasie jednokrotnie wymieniany rozrząd z pompą wody (115 tys. km), pasek alternatora (67 tys. km - profilaktycznie) i zestaw paska alternatora (147 tys. km - piszczał).
Zastanawiam się czy już nie czas pomyśleć o przewodzie wspomagania.
Pozdrawiam
Roda

[GoldDraker]

...

Zobacz po prostu w jakim jest stanie

Dodano po 3 minutach 42 sekundach:

/cenzura/ opowiada, chyba jako pierwszy zakuwałem wąż z 9 albo 10 lat temu i do dzisiaj wszystko chodzi dobrze.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

Nie wątpię i pewnie będzie dłużej chodził na przerobionym niż u nie jednego na zamienniku.
Powtarzam co gość mówił, też nie wyraził się, że to pewnik i będzie źle.... Jednak znając moje szczęście to coś by poszło by źle i bym się ,,pierd.." z tym pół roku aż w końcu pompa by zdechła, a tak mimo, że 500zł to może kilka lat pojeździ.

[Roda]

[lukjach]

Wymieniał ktoś ostatnio wąż i może polecić? Ja pół roku temu kupiłem z allegro za ok 125zl i lipa bo cieknie na obu końcówkach...:/

[quitem]

Tak dla oszczędnych. Wymiana i hula dłużej niż oryginał
https://photos.app.goo.gl/Zv78YshRavot2pGx5

[camil9]

mam problem bo mam wyciek na łączeniu przewodu z przekładnia (złącze stożkowe)
czy da się to jakoś uszczelnić czy trzeba wymieniać cały przewód ?
Mechanik wraca dopiero za 20dni a samochód czasem jest potrzeby i wolał bym to ogarnąć tymczasowo .


Problem rozwiązany , odkręcila sie ta śróba co trzyma te dwie rurki .
Dostęp jest slaby ,ale leżąc na silniku da sie dokręcić.