Koła zębate rozrządu A20DTJ

[MichalNottingham]

Witam.Zaniepokojony głośnymi a raczej drażniącymi stukami z pod pokrywy zaworów postanowiłem wymienić dźwigienki zaworowe.Po zdjęciu dekla okazało się że dźwigienki są w stanie dobrym.Skoro już kupiłem to wymieniłem.Ale do rzeczy koła zębate wałków rozrządu mają luz i to dosyć wyczuwalny.Teraz moje pytanie
1.Czy luz jest dopuszczalny(około 0.5mm między zębami)
2.Czy ktoś już miał taki problem.
Dzięki za pomoc

-- 6 sie 2016, o 20:56 --

Panowie bo zaczyna mnie to już męczyć.Wyczyściłem turbine wymieniłem dźwigienki zaworowe czyściłem EGR cały dolot wraz z uszczelnieniem połączeń.Auto sprawdzone komputerem .A dalej pali 0,9-1,0 litra na biegu jałowym (auto oczywiście na postoju).Rozmawiałem z innymi użytkownikami 131 konnych 2.0cdti i u nich spalanie to 0,6-0,8 litra.Dodam że rozrząd filtry itp zmienione.Czy ktoś ma jakieś pomysły ???

[Damian123]

Witam udało Ci się rozwiązać ten problem? Mam taki sam problem. W niektórych nasadach na walku ssacym były stosowane koła z kasatorem luzu, zastanawiam się czy brak tego kasatora to problem klekoczacy h silników w insigniach.