Nierówna praca silnika

[hajt]

Stawiam też na świece

[Pylnik]

mesel i hajt to odpowiedź dla mnie?

[mesel]

Widzisz jakieś inne pytanie przed swoim ??

[nika84-24]

Też albo świece albo egr obstawiam.

[mara45]

Jak by to była świeca to by mu zaświeci komunikat skontaktuj sie z serwisem

[mesel]

Niekoniecznie.

[neo3232]

ja z tym walcze juz 2 rok i nic inny egr nowe 4 swiece i nic dalej to samo ktos madry powiedzial mi ze to wina softa sterowania dawkami ponoc olalem sprawe jezdzi to jezdzi lekko faulja obroty i slychac ze silnik nierowno chodzi

[bartekb14]

Mam pytanie następujące, czy obroty zawsze powinny spadać do około 800obr/min, bo u mnie czasami jak jadę i wrzucę na luz to mam około 1000 obr/ min i po chwili czasami spada a czasami nie, o co chodzi?

[jaromat]

Gdy auto się toczy to obroty stoją na około 1000,a gdy auto stanie to obroty spadają nie wiem czym to jest spowodowane ochroną dwumasy nie mam pojęcia.

[Putridum]

podobnie miałem w Vectrze

[Engine]

Z tego co wiem to obroty silnika też w pewnym stopniu są uzależnione od temperatury na zewnątrz. To jest wesoła twórczość inżynierów GM'a

Wysłane z Sony Xperia Z3 przy użyciu Tapatalk

[hajt]

doładowywanie akumulatora...

[dragi]

Witam panowie,

Czy udało wam się uporać z problemem falujących obrotów ?
Mi zaczęły obroty falować w zakresie 800 - 1100 ale to falowanie nie występuje jakoś regularnie, ani nie mam możliwości wyłapania tego momentu kiedy się to zacznie.
Tak samo jak nagle się falowanie zaczyna tak samo się szybko i nagle kończy.
W sieci wyczytałem, że to nie są ani egr ani przepustnica ani silniczek krokowy. Ktoś napisał ze to przerabiał i że okazało się że powodem tego falowania jest zawór regulacji paliwa w pompie wysokiego ciśnienia.

Czy wam udało się uporać z tym, ponieważ w ASO samego zaworku nie da się kupić tylko całą pompę i tu powstaje problem ceny (koło 4500 zl).

[mxw]

Gdy auto się toczy to obroty stoją na około 1000,a gdy auto stanie to obroty spadają nie wiem czym to jest spowodowane ochroną dwumasy nie mam pojęcia.

Wszystkie (normalne) samochody to mają od lat - chodzi o płynniejszą zmianę biegów i ochronę sprzęgła i podzespołów, ale wymyślono to jak dwumasy nie było jeszcze na świecie.

pozdro.,
mxw.

Wysłano z 1050L za pomocą Tapatalk2.

[Pałasz]

W związku z tym, że zrobiło się troszkę zimniej więc problem nierównej pracy podczas rozgrzewania powrócił. Strasznie mnie to wkurzało więc zmobilizowało mnie to do rozwiązania problemu.
Po wymianie wiązki świec żarowych i wymianie świec (mam te z czujnikiem ciśnienia) na 1 i 2 cylindrze problem zniknął, teraz silnik pracuje wręcz aksamitnie.

[profek]

To ciekawe co piszecie ja mam ten sam problem co wy,i był on nawet w temperaturze +32 stopnie na dworze.A z tego co wiem Ople i w tej chwili chyba większość nowoczesnych diesli używa świec żarowych dopiero gdy temperatura otoczenia spadnie na tyle nisko żeby konieczne było wstępne podgrzewanie komory spalania.Czyli jeszcze za wcześnie na taką diagnozę że to świece.

[Pałasz]

Poczytaj o świecach żarowych z czujnikiem ciśnienia - przy tych świecach jest zupełnie inna charakterystyka pracy.

[dragi]

Panowie u mnie ponownie zaczęło się falowanie.
Co gorsza wczoraj jak byłem w Aso takiego falowania nie było i nadal nic nie wiem.
Zastanawia mnie fakt ze nawet w ASO nikt nic nie wspomniał o świecach czy akumulatorze (ze niby może być niedoładowany już ze starości).

[lukas0122]

Witam

Czy to normalne jeżeli na postoju przy odpalonym silniku włączam światła awaryjne to obroty zaczynają mi falować w przedziale 750-800?
A kiedy odpalam światło w samochodzie nad biegami to zaczyna pulsować w rytm świateł awaryjnych.

[zubek]

Coś słabo z prądem. Akumulator i ładowanie do sprawdzenia.