Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[P405]

Kolega hurtowo handluje, ma dytystrybutor dla siebie.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[jotef]

który hurt/jakiego producenta rozprowadza w Polsce ON B0 ?

[P405]

Prawdopodobnie lotos, szczegółów nie znam. Zimą czy latem On jest bardzo jasny, a nie żółty.


Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[Dziubki]

Dziekujemy wszystkim za pomoc w lato, meldujemy drugie diabelskie wypalanie, pierwsze do 17%, dzis do 22%. Diabelskie bo udalo sie zlapac na zdjeciu temp 666*C. A wypalanie w Warszawie po 600 km od poprzedniego przy 81% napelnienie filtra.

[szymekmaj]

2229km.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

To chyba rekord ?
Ja widziałem u siebie raz 1840.

[kecraminsignia]

Chyba nie miał aktualizacji oprogramowania bo obecne jest jak dobrze pamiętam limit na 1800 km

Wysłane z telefonu Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka

[mcrace]

może zafira ma inne oprogramowanie niż insignia?

[kecraminsignia]

Może....

Wysłane z telefonu Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka

[szymekmaj]

Latem/sierpień, ta sama trasa i wynik dużo mniejszy.1453km


Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Kliberit]

Jeszcze do wypalenia troche dobijemy

[Kacper1998]

Witam. Przy ostatnim procesie wypalania dpf pojawił się komunikat Awaria pojazdu skontaktuj się z serwisem. Po podpięciu do komputera okazało się że problem był z czujnikiem różnicy ciśnień. Został wymieniony na oryginał jeździłem po mieście i wszystko ok. Wyjechałem 35/40 km za miasto i komunikat wrócił pomimo wymienionego czujnika. Dpf nie moze sie wypalić nie wiem dlaczego. Zatrzymałem się po drodze w Mc z nadzieją że samochód chwilę postoi moze błąd zniknie. Też po ok 30 min przerwy nie zniknął a mało tego jadę dalej i po chwili pojawiła się żółta kontrolka check engine. Zarówno przy komunikacie awaria pojazdu jak i kontrolce silniczka następują c
CZASEM spadki mocy. Załóżmy rozpedzajac się do 140 km odcina moc do 110 lub 90 i to trwa dosłownie 3 sekundy bo za chwilę można znowu jechać np 130. To samo na jałowym np na światłach raz przy zapalonej kontrolce można dojść do 4tys obrót bez oporu a czasem jest tak że do 2 tys i koniec. Dpf oczywiście nadal nie wypalony. Nigdy nie bylo takiego problemu z nim pomimo że ktoś w nim kiedys maczal palce bo wyszło to na sprawdzeniu przed kumpnem w oplu natomoast jak to ujął serwisant "wszystko ok i nie ma się czego obawiać warto kupic".

1 Miał ktoś podobna sytuację? Wolałbym oddawać do warsztatu w swoim mieście a teraz jestem 250km od domu. Teraz jestem w Bydgoszczy.
2 czy absolutnie nie powinienem nim wracać do domu?
3 może ktoś jest akurat w Bydg i ma opcoma lub inne cudo?

Po zapaleniu z rana nie pali się komunikat Awaria ale pali się kontrolka. Insię mam od 1,5 roku. Przebieg 168 kkm. Rok 2009. Diesel 2.0 130koni. Po jednym dniu kontroli zginęły razem z komunikatem awarii. Gdy samochód się rozgrzeje i zaczyna się inicjacja wypalenia filtra pojawia się awaria pojazdu. Zapala na dotyk, nie gaśnie, nie szarpie, ma moc. Wszystko ok. O co może chodzic ?

[Bogoes]

Witaj... ad.2, mechanikiem nie jestem, więc porad Ci nie będę udzielał, tym bardziej, że przyczyn może być wiele... ad.1,ad.3, jeśli chcesz podpiąć opcoma, to jestem z Bydzi, więc nie ma problemu... poza tym polecam Ci kupić interfejs BT (najlepiej iCar) i zainstalować torque pro, w tej apce można dodać niestandardowe PIDy i masz całego DPFa i kilka innych odczytów na bieżąco na telefonie, jeszcze jakiś programik do zrzutów i nagrywania filmików z telefonu i możesz sporo się dowiedzieć, przykładowe screeny w linkach, choć jestem jeszcze na etapie konfiguracji, więc proszę o wyrozumiałość:


Edit: z Twojego opisu podejrzewam, że może DPF jest za mocno zapchany (może już kończy żywot), więc może warto monitorować w torque ciśnienie DPFu i poszukać w necie (na forach), jakie powinny być wartości w różnych sytuacjach dla tego silnika, jak widzisz na moich screenach ciśnienie to można monitorować, a PIDy do Twojego silnika na tym forum widziałem.

pozdrawiam

[mazmarcin]

Może jakieś zwierzątko coś pogryzło i któryś kabel raz łączy a raz nie?
Mi tak coś kiedyś kabel od czujnika nadgryzło coś i raz błąd był a raz nie.
Bo podejrzewam że nie kasujesz błędu i nie czekasz jaki jest następny?

Dodano po 3 minutach 35 sekundach:
I kup sobie elma bo dużo zobaczysz co się dzieje w aucie za pomocą smartfona. Dwie super aplikacje masz tu na forum. I do czytania błędów i do dpfa. Obie bezpłatne.

[norbi333]

Dzisiaj wypalanie w 99% na postoju i wypaliło się do 21 %

[Blest]

Czy przy tym wypalaniu na postoju dawałes gazu?

[norbi333]

Nie. Zostawiłem i poszedłem sobie.

[P405]

Przy wypalaniu nie dajemy gazu, spada wtedy temperatura. Na postoju jednak DPF grzeje blok silnika.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

-12 było

[mazmarcin]

Ktoś pisał że dtr ma dpfa pod autem, nie obok silnika.

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka