Nagar w silnikach benzynowych

[TeroM]

Witam.
Chciałem się Was zapytać.
W niedługim czasie chciałem wymienić swoje wysłużone 1.8T w A4 B5 na coś nowszego.

Wybór początkowo był 2.0 TFSI w Audi A6 C6 Avant, ale zainteresowałem się strasznie Insignią 2.0T

Do TFSI odpycha mnie głównie nagar na zaworach który się gromadzi przez wtrysk bezpośredni.
Z tego co wyczytałem A20NHT w Insigni również posiada wtrysk bezpośredni. Jednakże czy ktoś się już bawił w sprawdzanie tego nagaru? Na necie nic nie znalazłem.

Czy ktoś z Was już może to przerabiał? Albo się interesował?

[sonnenberg]

TFSI w Audi ma problem z braiem oleju -> poczytaj www.spalaczbenzyny.pl
Ja mam mały przebieg ale żadnych problemów z silnikiem

[TeroM]

Silniki w Audi znam doskonale. Branie oleju w TFSI czy to 1.8 (np B8) albo 2.0 TFSI (np C6) to jedna loteria.
Jednemu bierze znikome ilości 1-2l /10 tyś. Drugiemu 1l/1000 km.
Dodatkowo A6 C6 ma problem z zaciskami tylnymi (elektryczne - problemy z korodującą wtyczką)
Dlatego też brałem pod uwagę Isię.

Ale nie o to pytałem. Audi i jego problemy znam po prostu na wylot.
Wiem że bezpośredni wtrysk wiąże się z nagarem. Ale czy ktoś w Insigni to przerabiał?
Rozbierał kolektor, czyścił itp.

[pro-choice]

MIR ma przebieg ponad 230tys km i raczej nie słyszałem od niego o problemach z nagarem

[kuba89]

Jak czyścić/usuwać takie rzeczy? Czym i w jaki sposób?



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk