Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez Adam10 » 3 mar 2014, o 16:18

Witam,
parę osób tutaj prosiło mnie o pokazanie swojego auta to wreszcie się wziąłem w sobie i zabrałem do opisu.
Auto zakupione w czerwcu 2010. Właściwie full opcja. Najważniejsze rzeczy które posiada to:
- silnik 3.2 benzyna
- automatyczna skrzynia biegów
- 4 * elektryczne szyby
- elektryczne lusterka i podgrzewane
- 3 pamięci ustawień fotela i lusterek
- jasna (stalowa) skóra
- dwustrefowy klimatronik
- TC+
- podgrzewane siedzenia przód i tył
- Webasto z pilotem
- kolorowy wyświetlacz
- szyberdach
- nawigacja
- dodatki Irmscher (grill, progi, zderzaki, felgi)
Po zakupie wyglądała tak: Obrazek Obrazek Obrazek
Obrazek

Moim celem było doprowadzić to auto do perfekcyjnego stanu technicznego i skompletować w całości pakiet Irmiego. Prace się rozpoczęły się od reflektorów w których musiałem wymienić pozrywane uchwyty regulacyjne i przy okazji wyczyściłem lampy porządnie od środka - tutaj zestawienie kilku fotek przed i po:
Obrazek Obrazek Obrazek

Po akcji z reflektorami przyszedł czas na halogeny, które delikatnie mówiąc były mleczne (strasznie wypiaskowane, masa odprysków). Tutaj było gorzej bo są szklane ale pomału otrzymałem efekt w pełni mnie satysfakcjonujący
Obrazek Obrazek Obrazek

Potem poprawiłem grill z którego odchodziła uszczelka. W grudniu 2010, 4 dni przed przeglądem wydech powiedział papa (był oryginalny więc miał prawo), więc wymieniłem całość na nówki sztuki. Jeszcze w grudniu Omega otrzymała zestaw głośnomówiący z najwyższej półki. Wpasowany w kokpit tak żeby nie było wiochy (zamówiłem specjalnie na tą okazję oryginalny uchwyt). Możliwość połączenia dwóch telefonów na raz, wszystko sterowane głosowo, opcja czytania sms-ów, oczywiście cała rozmowa przez Omegowe głośniki. Wygląda to tak:
Obrazek Obrazek

Następnie zabrałem się za wycieki. Lało się spod pokryw zaworów, podciśnienia od odmy były przytkane w wyniku czego olej był w dolocie:
Obrazek Obrazek Obrazek

ale w długie zimowe wieczory....
Obrazek Obrazek Obrazek

Jako że auto robię dla siebie to "po drodze" poleciała cała masa innych rzeczy. Lista zrobionych w tamtym czasie rzeczy prezentowała się następująco:
- oryginalny szczotkotrzymacz w rozruszniku
- łożyska w alternatorze
- termostat + oringi
- świece
- pompa wody
- rolka napinacza
- olej w ASB + filtr + nowe uszczelki pod miski
- nowa masa uszczelniająca pod miskę olejową + oring do czujnika + oring do korka w misce
- nowe oringi na tym kolektorku z napisem ECOTEC
- nowe uszczelki pod kolektorem ssącym (wszystkie uszczelki nowe aż do dołu )
- nowe uszczelki pod pokrywy zaworów + oringi przy śrubach
- przewód od pompy wspomagania
- oringi przy wlewie oleju (pod korek i przy pokrywie zaworów)
- łożysko na podporze wału + nowa podpora wału
:hmm: chyba o niczym nie zapomniałem :hmm: oczywiście przy okazji wszystko poczyszczone, przejrzane hamulce
Wielu z tych rzeczy nie musiałem robić bo były dobre, ale chciałem już mieć spokój i nie zaglądać za często pod maskę
Efekt tej pracy: Wcześniej przez 8 tyś km dolałem prawie 3l oleju, a teraz przez 5 tyś km 0,3l.
Zakupione zostały opony na tył i wyprostowane wszystkie felgi (chyba ostatni defekt po porzednim właścicielu)
Jeszcze dwa dni przed ówczesnym zlotem wymieniany na cito wentylator klimy, a po zlocie usunięty wyciek z klimy = nowy skraplacz (chłodnica) klimatyzacji.

W sierpniu 2011 po długich bataliach wreszcie przyciemniłem szyby:
Obrazek Obrazek

We wrześniu pojawił się tłumik końcowy Irmiego oraz zabrałem się za /cenzura/ typu obłażąca z farby ramka szyberdachu.
Obrazek Obrazek

Przełożony komputer gazu w normalniejsze miejsce, bo wcześniej leżał sobie po prostu na akumulatorze... masakra
Obrazek

Po tych wszystkich zabiegach na koniec roku 2011 prezentowała się tak:
Obrazek Obrazek Obrazek

Przez zimę zbierałem trochę gratów i od początku roku 2012 zacząłem coś działać.
Po pierwsze wymieniłem olej i spojrzałem przy okazji w kolektor ssący i na przepustnice - czyściutkie.
Upolowałem w końcu rygielki Irmscher ( a dłuuugo polowałem) i pojawiły się w aucie:
Obrazek Obrazek

Denerwował mnie w tym aucie brak uchwytów na napoje, długo myślałem co z tym zrobić, aż w końcu postanowiłem założyć podłokietnik od poliftowej Catery... i tutaj wielkie podziękowania dla DavePGN z OKP za ściągniecie tego z USA. Koszt masakryczny, do tego trzeba było trochę popracować nad tym żeby działało to tak jak należy więc podłokietnik rozebrany na części pierwsze, potem na nowo poskładany i działa jak należy. Jeszcze musiałem poświęcić więcej czasu na przystosowanie go do omegowych kolorów... ale to trochę później. Na początku prezentował się tak:
Obrazek Obrazek Obrazek

W maju założyłem w końcu kierownice Irmschera do Bfl którą udało mi się zanabyć w styczniu. Rarytasik i do tego w dobrym stanie. Znaleźć kierownicę Irmiego do poliftowej omegi to nie była prosta rzecz:
Obrazek

Potem wziąłem się za wymianę łożysk. Lewe zaczęło wyć że szok, a jako że nie lubię rozdrabniać to poleciał komplet na dwie strony i tak z przodu pojawiły się nowe piasty, nowe dekielki, nowe tarcze, nowe klocki i czujnik.
Obrazek Obrazek

Następnie dorwane lusterko z diodą i wymiana przewodu masowego:
Obrazek Obrazek

i pełna regeneracja reflektorów którym już się to należało. Parę zdjęć w trakcie:
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek

i efekt końcowy:
Obrazek
Obrazek

Podłokietnik już po malowaniu:
Obrazek


Dorwałem dzięki koledze most ze szperą. Tutaj mała fotka z przezbrajania
Obrazek

Potem przerzuciłem się na taki olej (oczywiście z pewnego źródła):
Obrazek Obrazek

i pod koniec roku jeszcze katy wstępne zostały wyjęte z auta, wzięte na stół operacyjny po czym powróciły do auta.

Rok 2013 zaczął się od kompleksowego podejścia do zawieszenia. Do wymiany poszło absolutnie wszystko. Wyeliminowałem też jeden z dwóch słabych punktów omegi, czyli zgrzewy blach w nadkolach - miałem tam już małe dziurki, ale zostały zaspawane a całe nadkola zrobione lepiej niż w fabryce. Cały dzień na rozbieranie wnętrza i przygotowanie do spawania....
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek

no i wszystkie 4 nadkola zrobione ostatecznie tak:
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek

Przy okazji wygłuszyłem podłogę z przodu:
Obrazek
Obrazek

Przyszło całkowicie nowe zawieszenie, łożyska z tyłu i pół układu kierowniczego:
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek
Obrazek

pomalowane tarcze kotwiczne, najpierw podkładem, a potem na czarny mat farbą odporną na wysokie temperatury... co prawda i tak ich nie widać, ale przynajmniej są porządnie zabezpieczone na przyszłość
Obrazek Obrazek

Wszystkie progi, nadkola, zderzaki poskładane na nowych kołkach, spinkach itp
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x60 ... 519001.jpg

Wypiaskowane, pomalowane proszkowo i wymienione osłony kurzowe oraz uszczelnienia w zaciskach:
Obrazek


W zegary włożone ringi oraz mała nalepka Irmiego zrobiona na zamówienie:
Obrazek

No i po wszystkim Omega stanęła na kołach. Zostały wymienione/zrobione:
Nowe łożyska z tyłu
Nowe amortyzatory 4szt TRW
Nowe sprężyny 4 szt H&R
Nowe sworznie w wahaczach Lemforder
Nowe tuleje w wahaczach wszystkie Lemforder (duże od BMW)
Nowe końcowki drążków NK
Nowy wspornik układu kierowniczego Febi
Nowy płyn hamulcowy TRW
Zaciski wypiaskowane, pomalowane proszkowo i wymienione wszystkie uszczelnienia i osłony kurzowe
Nowe przewody hamulcowe z tyłu i wszystkie 4 szt elastycznych
Nowe odpowietrzniki
Nowy akumulator
zrobiona geometria i obsługa klimy

i masa innych rzeczy o których teraz zapomniałem :p

Po tych zabiegach auto usiadło o 35mm.

Na deser dorwałem długo poszukiwane nakładki na progi Irmiego:
Obrazek

Tak się prezentowała na nowym zawieszeniu:
Obrazek

Dodatkowo jeszcze zrobiono dla mnie nakładki na pedały na wzór Irmschera. Niestety irmi do automatu nie robił nakładek więc po małych kombinacjach mam nakładki do automatu na wzór tych z manuala plus gratisowo podstópka której Irmi nie oferowal wcale
Obrazek Obrazek

W Sierpniu 2013 wiozłem moich przyjaciół do ślubu:
Obrazek

cdn....
I r m s c h e r
Mój Irmscher omega-bfl-3-2-v6-irmscher-t628.html
Avatar użytkownika
Adam10
Użytkownik
 
Posty: 606
Dołączył(a): 22 sty 2014, o 10:44
Ostatnio: 20 wrz 2016, o 16:48
Lokalizacja: Gdańsk
Pochwały: 5
Auto: Opel Omega 3.2

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez marcinsobi » 3 mar 2014, o 16:47

no gratulacje super fura, już gdzieś ja widziałem na jakimś forum
oby się sprawowała
ja swoja S8 tez tak doprowadzam do perfekcji
mam nadzieje ze się odwdzięczy bezawaryjna jazda
marcinsobi
Forumowicz
 
Posty: 309
Dołączył(a): 20 cze 2013, o 10:35
Ostatnio: 16 wrz 2016, o 15:13
Lokalizacja: Police ,SE
Pochwały: 9
Auto: Insignia 2.0 CDTI
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2010

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez bolek » 3 mar 2014, o 17:46

Cudo 8-)
była Insignia HB 2.0 Cdti 185km/425nm Powered by Gcs Tuning -> jest Bmw F30 318dA SportLine 2014 :)
Avatar użytkownika
bolek
Forumowicz
 
Posty: 458
Dołączył(a): 21 lip 2013, o 07:26
Ostatnio: 10 lis 2015, o 22:37
Lokalizacja: Kraków
Pochwały: 5
Auto: Insignia 2.0 Cdti
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2009

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez Radek_TRN » 3 mar 2014, o 18:20

Szacun za robotę i konsekwencje.
Avatar użytkownika
Radek_TRN
Forumowicz
 
Posty: 261
Dołączył(a): 15 sty 2014, o 19:35
Ostatnio: 13 sie 2016, o 11:22
Lokalizacja: Toruń
Pochwały: 4
Auto: BMW F10
Rok produkcji: 2011

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez Adam10 » 3 mar 2014, o 20:34

no to ciąg dalszy....
tutaj jeszcze jedno foto ze ślubu:
Obrazek

dalej poszło wygłuszanie drzwi, czyli małe przygotowanie pod audio które robiłem małymi kroczkami. Najpierw wygłuszyłem tylne drzwi, potem przednie drzwi. Z tyłu przeniosłem tweetery w popielniczki, a z przodu w trójkąty przy lusterkach... znakomicie poprawiła się scena po przeniesieniu tweeterów i bas po wygłuszeniu drzwi. Przy okazji wyczyściłem tapicerki drzwi. No to parę zdjęć z prac:
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek

Ponownie wymieniony olej i wymienione opony z przodu na toyo TR1:
Obrazek Obrazek

W takim stanie auto z ostatniego zlotu przywiozło długo wyczekiwaną nagrodę:
Obrazek Obrazek
Czekałem na to siedem zlotów :)

Zaraz po zlocie prezentowała się tak:
Obrazek Obrazek Obrazek

No ale na tym nie poprzestałem. Po zlocie wywaliłem butle LPG zza foteli żeby zrobić miejsce dla audio. Butle przeniosłem w miejsce koła zapasowego, jednak wcześniej te miejsce dokładnie wygłuszyłem. Dodatkowo wlew gazu lpg wywaliłem ze zderzaka Irmiego (poprzedni właściciel się tutaj nie popisał) i dałem pod klapke wlewu paliwa :)
Obrazek Obrazek
Zdjęć butli niestety nie mam teraz, ale potem zrobię.

Niestety w między czasie zarysowałem próg o wystający hydrant (sic!), ale całe szczęście to oryginał Irmscher więc nie pękł:
Obrazek

No i wpadło w końcu audio. W tylnych drzwiach została seria, tylko tweetery przeniesione w popielniczki.
Na przód wpadł zestaw odseparowany Rainbow SLG 265.20 F3 Kick
- wielkość głośnika: 16,5 cm
- typ: 2-drożny
- impedancja: 4 Ω
- moc RMS: 100 W
- moc maksymalna: 150 W
- minimalna moc wzmacniacza: 30 W
- skuteczność: 90 dB
- skok: 6/15 dB /oktawę
- pasmo przenoszenia: 50 Hz - 21 kHz
- punkt Crossover: 4,2 kHz

W bagażnik subwoofer RE Audio SEd2 600W w RMS, a 1,2KW mocy maksymalnej. Został spięty w 4 Ohm. Skrzynia została obliczona i zbudowana przez mojego kolegę (Ziutka50 z OKP). Skrzynia oczywiście w bass reflexie.

Całość zasila wzmacniacz Digital Designs model S4 czterokanałówka, 2 kanały po 100W w RMS które zasilacją zestaw przedni i dwa kanały po 200W RMS, które w mostku mają 800W w RMS i zasilają subwoofer :D

Oczywiście porządne kable sytgnałowe, porządne kable głośnikowe, kable zasilające 35mm2.

Dodatkowo wygłuszyłem boki bagażnika i tylną półkę podczas montażu:

Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek


Dorwałem też ostatni brakujący mi element Irmiego który Irmscher robił do poliftowej Omegi.
Obrazek

Jest to prawdopodobnie jedna z dwóch poliftowych omeg w Polsce która ma tyle rzeczy Irmschera. Jest tylko jedna rzecz której nie mam i mieć nie będę - naklejka na klapkę wlewu paliwa, która jest po prostu wieśniacka. Poza tym mam wszystko, a nawet więcej bo kilka rzeczy zrobione na zamówienie/sprowadzane.



Niestety ostatnio zdarzyła się też przykra rzecz. 12 stycznia tego roku przed Omegą spadło drzewo i Omega dostała jedną gałęzią. Straty to grill, maska i oba reflektory oraz przerysowany zderzak. Jednak spokojnie - Irmscher będzie żył :)
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek
Omega do tej pory miała na każdym elemencie oryginalny lakier

No to na koniec coś o planach:
po pierwsze - będą naprawione wszystkie szkody po gałązce
po drugie - wcześniej wspominałem o dwóch bolączkach Omegi, jedną już wyeliminowałem... druga niebawem
po trzecie - niedługo wyciągam silnik w celu małych modów... graty już na to kompletuje
po czwarte - muszę zrobić zabudowę pod car audio
po piate - chcę zrobić szeroki wydech na dwie strony
po szóste - na koniec regeneracja felg Irmiego i korekta lakieru

to na razie tyle... dziękuję za uwagę :D
Ostatnio edytowano 11 paź 2014, o 18:29 przez Adam10, łącznie edytowano 1 raz
I r m s c h e r
Mój Irmscher omega-bfl-3-2-v6-irmscher-t628.html
Avatar użytkownika
Adam10
Użytkownik
 
Posty: 606
Dołączył(a): 22 sty 2014, o 10:44
Ostatnio: 20 wrz 2016, o 16:48
Lokalizacja: Gdańsk
Pochwały: 5
Auto: Opel Omega 3.2

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez jaromat » 3 mar 2014, o 20:52

naprawiaj jak najszybciej,to jest po prostu poezja,ona jest piekna,i na pewno na iske bym nie zamienil,jeden minus jak dla mnie to automat,ale to jak kto lubi,po prostu miod malina
jaromat
 

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez alex_k » 3 mar 2014, o 22:34

to jest właśnie piękne w motoryzacji - szacun :)

Wysłane z mojego GT-I9505
Krzysztof Opel Insignia Sports Tourer Cosmo 2.0 CDTI
Zwycięzca konkursu na zdjęcie miesiąca LIPIEC
Avatar użytkownika
alex_k
Forumowicz
 
Posty: 378
Dołączył(a): 27 kwi 2013, o 09:08
Ostatnio: 8 gru 2016, o 15:26
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Auto: Opel Insignia ST
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez tomkod » 4 mar 2014, o 08:38

Ode mnie również wielki szacun, dużo pracy, serca i czasu włożone. Chciałbym kiedyś taki projekt zrealizować :)
Obrazek
tomkod
Forumowicz
 
Posty: 332
Dołączył(a): 26 kwi 2013, o 09:08
Ostatnio: 25 paź 2016, o 07:43
Auto: Seat Altea
Rok produkcji: 2010

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez michal26 » 4 mar 2014, o 18:38

bardzo podziwiam, ogromny zapał, mi go kiedyś zabrakło, chciałem swojego civica zrobić od podstaw na VTI, byłaby kosa ale właśnie zapału nie było, i żaluje :) .
jeszcze raz ogromny szacun :D
Avatar użytkownika
michal26
Nowicjusz
 
Posty: 93
Dołączył(a): 9 gru 2013, o 23:46
Ostatnio: wczoraj, o 02:06
Pochwały: 1
Auto: Insignia st
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2009

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez peja-1991 » 4 mar 2014, o 19:49

bardzo ładna sztuka.
Oby jak najdłużej nie gniła !
"Krytyk i eunuch z jednej są parafii
obaj wiedzą jak, żaden nie potrafi" Tadeusz Boy-Żeleński
Avatar użytkownika
peja-1991
V-ce Prezes ds organizacyjnych
 
Posty: 3112
Dołączył(a): 24 kwi 2013, o 14:39
Ostatnio: dzisiaj, o 07:54
Lokalizacja: Warszawa
Pochwały: 24
Auto: Insignia
Kod silnika: B20DTH
Rok produkcji: 2016

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez Adam10 » 5 mar 2014, o 17:36

dzięki za wszystkie komentarze :)

Jeżeli nic nie pokrzyżuje mi planów to późną wiosną projekt powinien zostać zakończony :)
I r m s c h e r
Mój Irmscher omega-bfl-3-2-v6-irmscher-t628.html
Avatar użytkownika
Adam10
Użytkownik
 
Posty: 606
Dołączył(a): 22 sty 2014, o 10:44
Ostatnio: 20 wrz 2016, o 16:48
Lokalizacja: Gdańsk
Pochwały: 5
Auto: Opel Omega 3.2

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez lgruszkos » 25 mar 2014, o 13:28

Auto super...widac że dbasz o nie bardzo i to sie liczy
lgruszkos
 

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez 7ups » 26 mar 2014, o 16:28

To sie docenia żeby każdy tak dbał o auto
Auto perełka
Powodzenia w modzeniu i bezawaryjności :D
7ups
 

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez Adam10 » 22 kwi 2014, o 15:44

No to u mnie prace lecą dalej.
Wydłubałem tłumik końcowy, trochę przerobiony tylny zderzak (tak wiem, profanacja bo pociąłem ori Irmschera :lol:), no i trwają przygotowania do wyjęcia silnika.

Na razie tylko tyle fotek mam:
Obrazek
Obrazek
I r m s c h e r
Mój Irmscher omega-bfl-3-2-v6-irmscher-t628.html
Avatar użytkownika
Adam10
Użytkownik
 
Posty: 606
Dołączył(a): 22 sty 2014, o 10:44
Ostatnio: 20 wrz 2016, o 16:48
Lokalizacja: Gdańsk
Pochwały: 5
Auto: Opel Omega 3.2

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez Mikołaj » 22 kwi 2014, o 20:09

Piękne autko :D
Od zawsze podobały mi się Omegi, ale niestety nigdy nie udało mi się zostać właścicielem :(
Odwaliłeś kawał roboty 8-) Gratuluję autka.
Insignia Sport Tourer 1,6T Cosmo
Zwycięzca konkursu na zdjęcie miesiąca GRUDZIEŃ 2014
Avatar użytkownika
Mikołaj
Klubowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 12 mar 2014, o 13:33
Ostatnio: 6 gru 2016, o 16:22
Lokalizacja: Amsterdam/Sosnowiec
Pochwały: 8
Auto: Insignia 1,6 Turbo
Kod silnika: A16LET
Rok produkcji: 2009

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez Adam10 » 27 kwi 2014, o 19:36

No to dzisiaj wyjęty silnik :)

Ogólnie auto zostało trochę wybebeszone i jutro jedzie na lawecie do lakiernika ;)

Trochę fotek:
Obrazek
Obrazek
I r m s c h e r
Mój Irmscher omega-bfl-3-2-v6-irmscher-t628.html
Avatar użytkownika
Adam10
Użytkownik
 
Posty: 606
Dołączył(a): 22 sty 2014, o 10:44
Ostatnio: 20 wrz 2016, o 16:48
Lokalizacja: Gdańsk
Pochwały: 5
Auto: Opel Omega 3.2

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez yerry » 27 kwi 2014, o 22:37

Łał, no to się urobiłeś przy tym trochę?
Avatar użytkownika
yerry
V-ce Prezes ds finansowych
 
Posty: 2862
Dołączył(a): 23 maja 2013, o 22:43
Ostatnio: dzisiaj, o 01:09
Lokalizacja: Kraków
Pochwały: 56
Auto: Insignia
Kod silnika: A20NHT
Rok produkcji: 2014

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez peja-1991 » 28 kwi 2014, o 08:37

Adam - dobrze się bawicie ;)


btw. ile kolega dostał ?
"Krytyk i eunuch z jednej są parafii
obaj wiedzą jak, żaden nie potrafi" Tadeusz Boy-Żeleński
Avatar użytkownika
peja-1991
V-ce Prezes ds organizacyjnych
 
Posty: 3112
Dołączył(a): 24 kwi 2013, o 14:39
Ostatnio: dzisiaj, o 07:54
Lokalizacja: Warszawa
Pochwały: 24
Auto: Insignia
Kod silnika: B20DTH
Rok produkcji: 2016

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez Adam10 » 16 maja 2014, o 17:57

Podobno 650zł i 7pkt ale czekam na potwierdzenie ;)
Bez szpery to nie to samo ;)

Patrz tutaj, na nasz zlot:



i jeszcze jeden:


-- 3 maja 2014, o 23:51 --

Jedziemy dalej z tematem.... Przy okazji wyjętego silnika i z racji łatwego dostępu chciałem od razu zrobić podszybie które miało już rudą krawędź :yes: Jednak takiej tragedii się nie spodziewałem :o:o:o:o

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

i tak oto zacząłem obdzwaniać pół Polski w poszukiwaniu podszybia :yes:
1 Maja po pracy pojechałem z ojcem wyciąć zdrowe podszybie z innej omy:
Obrazek

Lakiernik mnie pytał jak to zrobiłem, że mam zdrowe drzwi, błotniki, blachy itp a podszybie w takim stanie :lol:

No i silnik już rozebrany
Obrazek


Niestety, ale podszybie mocno pokrzyżowało moje plany :( i raczej do zlotu nie mam szans zdążyć :(:( Na szczęście całą resztę mam zdrową, a to nieszczęsne podszybie to słąby element w omegach. Zostało to spieprzone na etapie projektu... To drugie zostanie poprawione i problem zniknie raz na zawsze

Na razie mam tylko tyle fot :( Reszta niebawem

-- 13 maja 2014, o 14:03 --

No to lecimy dalej. Trochę części zaczyna się zjeżdżać :p Najciekawiej będzie z kolektorami rurowymi :D

Obrazek
Obrazek

Przy okazji zdjętych czapek.....
Obrazek
Obrazek

Powiększanie kanałów wydechowych... :D
Obrazek
Obrazek

-- 16 maja 2014, o 18:57 --

No to można powiedzieć, że problem podszybia już mnie prawie nie dotyczy... zostało kilka szczegółów do dogrania:
Obrazek

Dzisiaj odebrana przedostatnia partia gratów:
Obrazek

No i odebrane głowice po planowaniu, sprawdzeniu szczelności, zrobieniu zaworów i gniazd zaworowych oraz wymianie prowadnic na zaworach wydechowych
I r m s c h e r
Mój Irmscher omega-bfl-3-2-v6-irmscher-t628.html
Avatar użytkownika
Adam10
Użytkownik
 
Posty: 606
Dołączył(a): 22 sty 2014, o 10:44
Ostatnio: 20 wrz 2016, o 16:48
Lokalizacja: Gdańsk
Pochwały: 5
Auto: Opel Omega 3.2

Re: Omega Bfl 3.2 V6 Irmscher

Postprzez picky » 17 maja 2014, o 19:00

Szacun Wielki, chyba marzenie każdego zdrowego faceta takie umiejętności magiczne.
picky
Forumowicz
 
Posty: 239
Dołączył(a): 24 kwi 2013, o 21:57
Ostatnio: 1 kwi 2016, o 15:51
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pochwały: 2
Auto: 2.0/160/ST/Automat

Następna strona

Powrót do Auta forumowiczów

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości